两江新区|平均车速与交通平均延迟指数一升一降 重庆两江新区优化交通管理发展环境
陈昕 封面新闻采访人员 杨渝
【两江新区|平均车速与交通平均延迟指数一升一降 重庆两江新区优化交通管理发展环境】道路交通平均延迟指数同比下降5.2% ， 平均车速提升12.6%……今年以来 ， 重庆两江新区交巡警把交通管控和民生警务建设作为工作重心 ， 有效改善区内交通通行状况 。
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交巡警疏导交通 陈昕 摄
“以交通事故预防‘减量控大’专项行动为抓手 ， 支队持续开展三轮车、摩托车专项整治 ， 实现重点路段三轮车、摩托车守法率达90%以上 。 ”两江新区交巡警支队相关负责人介绍 ， 通过大力开展货车突出违法专项整治 ， 推行分车型行驶 ， 规范重点车辆交通通行秩序 。
在提升缓堵保畅疏导能力方面 ， 两江新区交巡警实时合理优化高峰和平峰巡逻岗位的性质、点位、人员配备、勤务时间等 ， 并且增强施工占道精细化管理 ， 实时优化调整施工期间、施工路段的交通管控措施 ， 确保辖区重点项目施工期间交通组织安全有序 ， 占道施工路段设施规范、通行安全畅通 。
交巡警还实行多车道汇入、共享车道、交替通行、可变车道、潮汐车道等新型与传统交通组织相结合的方式 ， 完成辖区70余条主、次干道交安设施升级改造 ， 提升了交通精细化管理水平 。
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限时停车位 两江新区交巡警供图
而在着力提升服务民生方面 ， 两江新区交巡警针对停车难问题 ， 因地制宜在相关路段规范设置了分时段限时停车位 ， 在部分街道 ， 通过设置掉头远引、多车道汇入、可变车道等多手段 ， 对路口进行综合治理 ， 改善拥堵现象 。
此外 ， 警方还依托“两江新区智能交通建设项目” ， 建成投用580处各类外场感知设备 ， 53个子系统应用模块 ， 实现日均100路实时重点视频点位和1000万张图片的AI智能解析能力 。
“我们构建了5大智能应用平台打造两江新区‘最强交通指挥大脑’ 。 ”两江新区交巡警负责人介绍 ， 五大智能应用平台包括交通智能决策平台、交通指挥调度平台、执法活动全流程监督平台、数字勤务管理平台、大数据驱动的交通信号控制平台 。
目前各平台均已布置完毕 ， 正在进行调试优化 ， 7月底前全面投入使用 。
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