奥迪A6L，直降7万后，5月份销量跃居第一，卖出16301
一汽丰田皇冠在国内的知名度不算低 ， 这款车曾经在国内一车难求 ， 售价高达80万 ， 但是现如今的皇冠却早已没有当年的荣光 ， 现款车型的月销量基本维持在几百台上下 ， 如今已经濒临停产 ， 而这都是因为皇冠的设计越来越年轻 ， 很多消费者都认为皇冠不再是以前能撑门面的商务车了；但是同样归属于一汽、同样设计转向年轻化、售价还比皇冠昂贵的奥迪A6L ， 却卖得非常不错 ， 今年5月售出16301辆 ， 跃居C级车销量第一 。
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奥迪A6L售价为40.78万-65.38万 ， 作为一款豪华C级车 ， 这样的定价其实并不算离谱 ， 同级宝马5系、奔驰E级也均定位在这个级别 ， 与此同时 ， 奥迪A6L还直降7万 ， 相当于入门车型仅仅33万多 ， 这样的价格让奥迪A6L更具竞争力 ， 也因此 ， 该车才能超越奔驰E级 ， 坐上销冠的宝座 ， 当然 ， 让奥迪A6L能够成功的原因并不仅仅只有售价 ， 还和这款车本身的产品力有很大关系 。
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在外观上 ， 奥迪A6L大气且时尚 ， 它的中网延续家族语言 ， 呈现出六边形样式 ， 其内部中网是横幅式镀铬 ， 大灯的外侧相较于内侧更宽 ， 内部自带了矩阵式LED灯源 ， 无论是照明亮度 ， 还是结构精致感 ， 都达到同级顶尖水准 ， 在大灯的下方 ， 还有呈倒L型的镀铬来修饰进气口 ， 让前脸更加丰满 。
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奥迪A6L的侧面选择分段式腰线 ， 并选用了样式独特的五幅式轮毂 ， 除此之外该车并没有太多特别的设计 ， 其实到这个级别的车型上 ， 简单的元素反而更能彰显气场 。 尾部略带鸭尾起伏 ， 在奥迪车标的下方 ， 有镀铬连接两侧尾灯再往下则是起到装饰作用的双边双出式排气 。 尺寸方面 ， 该车的三围是5038/1886/1475mm轴距是3024mm ， 放在C级车中属于主流水准 ， 面对同级别的宝马5系、奔驰E级也不会落于下风 。
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内饰方面 ， 新款奥迪A6L已经换装了家族最新的三屏设计 ， 其中控台由上、下两块大尺寸屏幕占据 ， 只保留少数几枚实体按键 ， 同时大屏幕倾向于驾驶位 ， 能便利驾驶者直观地看到各类信息 ， 中控台的上部有近似于贯穿结构的空调出风口 ， 和奥迪家族一贯的设计风格相符 。 此外 ， 奥迪A6L提供L2级别的自动驾驶、分段式全景天窗、HUD抬头显示、B&O音响等高端配置 。
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至于动力 ， 奥迪A6L提供2.0T、3.0T两款发动机 ， 均匹配了7DCT变速箱 ， 其中2.0T高功率版的最大功率为224匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 而3.0T的最大功率为340匹 ， 峰值扭矩500牛米 ， 这样的动力已经相当不错 ， 毕竟同级别的宝马5系和奔驰E级 ， 都没有3.0T发动机 ， 奔驰E级甚至仍然在使用1.5T 。
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【奥迪A6L，直降7万后，5月份销量跃居第一，卖出16301】总的来说 ， 奥迪A6L是一款各方面比较均衡的车型 ， 在设计、动力、配置等不同方面均有较好的表现 ， 在这样的情况下 ， 奥迪A6L直降7万 ， 更是使得该车的竞争力更强 ， 这毫无疑问是"以价换量"的做法 ， 而这也是奥迪一贯的作风 ， 相信在保持价格优势的情况下 ， 很难会有同级别的豪华车在销量上超过它 。
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