上海|就在上海！亚洲最大的废弃物综合处置和资源化利用的生态环保基地
去年7月 ， 上海出台“史上最严”的生活垃圾管理条例 ， 成为全国第一个实行垃圾分类的城市 。 一年来 ， 这项“生活新时尚”走进千家万户 ， 同时 ， 上海对垃圾处置能力的提升也从未停步 。
一年来 ， 一场绿色转型引发了老港垃圾末端处置中心革命性的变化 。 其中 ， 随着老港再生能源利用中心二期的全量运营 ， 更是让垃圾焚烧发电既产生环境效益 ， 又带来能源效益 ， 从而推动上海垃圾处理能力再上新台阶 。
文章插图
在上海老港再生能源利用中心码头 ， 龙门吊吊装由城市转运中心运送来的集装箱 ， 集装箱内装有经过分类和压缩处理的生活垃圾 。
关键词 累且快乐
每天多“抓”两百集装箱
分类好的垃圾去哪儿了？相关条例实施以来 ， 或许在很多人的心中都有这样的疑问 。
在距上海市中心东南约60公里的东海之滨 ， 那里有肩负上海生活垃圾末端处置重任的上海老港生态环保基地 ， 是市中心城区70%生活垃圾的最后归宿 。
上海老港生态环保基地占地29.5平方公里 ， 是亚洲最大也是技术最先进的垃圾处置基地 。 每天大量垃圾由环卫车送至中转运输站 ， 有的“坐车” ， 有的则被压缩装箱“坐船”来到老港 ， 在此进行无害化处理 。
作为老港基地的一名桥吊司机 ， 上海市五一劳动奖章获得者、上海市“十佳城市美容师”卫益民每天的工作就是把集装箱从船上“抓”到车上 ， 又从车上“抓”回船上 ， 有时由于车船不接 ， 还要暂时先放在河边 ， 稍后再进行二次装卸 。 “如果把我每天吊装的集装箱堆起来 ， 相当于上海中心大厦的高度 。 ”卫益民说 。
文章插图
码头上 ， 桥吊司机卫益民正在聚精会神地操作吊装工作 ， 将集装箱吊回船上
垃圾分类以来 ， 卫益民的工作中有了一些变化 。 “以前集装箱并不分类 ， 现在有3种不同颜色的集装箱 ， 以此来区分不同种类的垃圾 ， 装卸完毕后再被送往基地各个分中心进行处置 。 ”卫益民告诉海岸君 ， 在总的质量基本保持不变的情况下 ， 每天要吊装的箱子数量变多 。 “每天要多吊装200多个集装箱 ， 而且要对各种箱子进行辨识 ， 需要集中精力去干 。 ”
劳动强度虽有所提升 ， 但老卫的心情却是愈加愉悦 。
上世纪80年代就在此工作的卫益民 ， 是老港发展的见证者 。 在他的记忆里 ， 上世纪80年代以前 ， 上海的生活垃圾相对单一 ， 以有机物为主 ， 是抢手的农用肥 ， 不需要做太多的处理 。 直至垃圾增多 ， 必须集中处置 。 “当年我坐在吊车的驾驶室里 ， 用抓斗一斗一斗把垃圾抓到车上 ， 再由卡车运到堆场进行填埋 。 最苦的是夏天 ， 垃圾腐败速度加快 ， 恶臭强烈 ， 腐败产生的热量常令垃圾场周遭的气温达到四五十摄氏度 。 那时没有空调 ， 一台小风扇也解决不了问题 ， 放点冰块可以降温 ， 但臭气难除 ， 像是钻进了毛孔 ， 下班后即使是洗澡换衣 ， 乘公交车人家还是躲着我们 。 ”老卫告诉海岸君 ， 这一现象如今已得到很大改观 。
关键词 垃圾更干
分类后发电量再提高
垃圾分类相关条例的执行 ， 让老港基地能有效地进行末端处置是“异味”现象改善的重要抓手 。
从2019年9月9日起 ， 老港综合填埋场就停止了原生生活垃圾填埋处置业务 ， 仅保留应急处置功能 ， 实现原生生活垃圾零填埋 。 目前 ， 基地日均处置量约为15000吨 ， 填埋量仅为5500吨 ， 全部进入老港四期进行填埋 ， 一直困扰老港基地的异味问题 ， 随着填埋量的大幅减少 ， 而得到明显改善 。
所有抵达老港的垃圾也从传统的以填埋为主发展为以焚烧为主 。 海岸君了解到 ， 老港焚烧处置规模已占全市干垃圾处理总量的1/2左右 ， 年发电量从原来的每年3亿千瓦时猛增至现在的15亿千瓦时 ， 再生能源利用有了质的飞跃 。
推荐阅读
- 李成民|她被称为亚洲的第一美女，婚后住在顶级豪宅，网友：完整的人生
- 上海天气预警|大雨到暴雨继续“耍宝”！没完没了了？
- 银行|上海银行等四家上市银行再融资遭监管追问5道题提问率100%
- 上海虹口门户网站|上海市副市长赴虹口调研北外滩商业发展情况
- 补充|上海银行等四家上市银行再融资遭监管追问5道题提问率100%
- 魔都小哨兵SH|【有模有样】上海滩上的金童玉女们——梁昌霖印象
- 上海在线 中国信科车联网近距离感受智联万物所塑造的美好未来
- 新民晚报|惊艳了时光！上海这座近90岁的老建筑重新开放！可以免费参观啦
- 文汇网|抗洪抢险！上海市消防救援总队抽调228名精兵强将，随时准备奔赴毗邻省份增援
- 东方网|整装待发！上海集结抗洪抢险专业力量随时增援邻省