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时政快递 背后的技术你知道吗？，无人驾驶出租车亮相申城街头

摘要：自动驾驶汽车或者说是智能网联汽车 ， 形象地说就是安装了四个轮子的移动智能终端 。
时政快递 背后的技术你知道吗？，无人驾驶出租车亮相申城街头
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前几天 ， 上海自动驾驶领域发生了一件大事——上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动 ， 首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放了示范运行 ， 无人驾驶的出租车上路了！
自动驾驶背后有哪些技术在支撑 ， 它将给我们带来哪些改变？上海市经信委主任吴金城在今天举行的“2020上海民生访谈”中表示 ， 严格说不是“无人” ， 还要配一个安全员 ， 也是为了和非自动驾驶的车辆和谐相处 。 目前没有商用运行 ， 线路相对比较固定 ， “但是这次载人规模化的示范应用也给了我们信心 ， 技术确实能够改善我们的生活 ， 让我们看到未来 。 ”
时政快递 背后的技术你知道吗？，无人驾驶出租车亮相申城街头
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上海市经信委主任吴金城做客“2020上海民生访谈” 。
【时政快递 背后的技术你知道吗？，无人驾驶出租车亮相申城街头】吴金城表示 ， 自动驾驶跟5G、智能网联汽车、车路协同这些最新技术密不可分 。 首先 ， 通过组建5G网络 ， 用高速、低时延的信号传输来支撑自动驾驶 。 根据目前的技术水平 ， 5G体验速率可以达到1Gbps ， 是4G的数十倍；每平方公里连接数达到100万个终端 ， 是4G的10倍；时延低至1毫秒 ， 是4G的1/10 。 通过5G+自动驾驶 ， 可以精准地获取和判断路况 ， 实现快速的反应 ， 比如前面有电瓶车或人经过 ， 车就会自动避让 。 “‘4G改变生活 ， 5G改变社会’ ， 5G对当今社会的影响力 ， 好比百年前的电力一样 。 ”
其次 ， 最大的亮点就是车路协同 ， 用5G技术来传送道路红绿灯的数字信号 。 打比方说 ， 前面有个大货车 ， 驾驶员看不到路上的红绿灯 ， 但我们在车的显示屏上 ， 可以实时看到红绿灯的信息 ， 掌握路灯什么时候变红变绿 。
有专家曾表示 ， 世界上最遥远的距离就是摄像头和红绿灯之间的距离 ， 将来把两者之间的信号联接起来 ， 通过神经元的感知和后台的大数据分析支撑 ， 就可以实现车辆通行的最优化管理 ， 提高通行速度 ， 减少拥堵 。 “就是红绿灯变成了智能的红绿灯 ， 比如说这个方向比较拥堵 ， 绿灯时间就会变长一点 ， 不堵的时候就让横向的道路绿灯通行时间长一点 。 ”吴金城说 。
在吴金城看来 ， 自动驾驶汽车或者说是智能网联汽车 ， 形象地说就是安装了四个轮子的移动智能终端 ， 将给生活带来很大变化 。
第一 ， 如果真正实现了自动驾驶 ， 可以使旅程变得更加有趣 ， 可以解放人的双手 ， 比如上汽荣威RX5跟支付宝系统联接起来 ， 可以实现自动支付 。
第二 ， 改变了出行的方式 ， 理论上一辆车可以供20个人用 ， 实际上利用率一般只有5% ， 如果通过像滴滴出行这样的移动出行服务商 ， 可以共享出行服务 ， 也提高了车辆的利用率 。
第三 ， 使驾驶变得更安全 ， 提高安全度 ， 避了驾驶员看手机、疲劳驾驶、情绪不好等影响驾驶安全的负面因素 。 “当然自动驾驶也会遇到比较复杂的情形 ， 这个时候就要在后台对获取的数据进行智能计算分析 ， 有时 ， 还会涉及到AI伦理的问题 。 ”吴金城说 。
随着智能网联汽车的技术越来越成熟 ， 自动驾驶离我们的生活越来越近 。
2017年组建上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组以来 ， 已经累计开放测试道路127公里 ， 向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张 ， 企业数、牌照数都位居全国首位 ， 整体发展水平领先全国 。 概括来说 ， 在全国实现了“5个率先”：一是率先制定道路测试管理办法；二是率先开展智能网联汽车示范应用；三是率先开展智能网联重卡高速公路载货试点运营；四是率先布局智能网联汽车核心产业链；五是率先发布智能网联汽车道路测试标准体系 。


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