为何闹市中的上海地铁三号线和四号线的一部分是在地面之上的
3号线直接使用了当年的淞沪铁路＋沪杭铁路内环线的用地，拆除地面铁轨建造市内轨道交通，是为明珠线一期工程，之后4号线为二期工程，与三号线的接驳段采用高架。要说原因，节约成本，都市形象，旧铁路改造示范。三者皆而有之。而最后一个因素也作为当年的先进经验加以推广。坑爹的武汉1号线（你妹的就是汉口1号线！）便是它的产物。
■网友的回复
首要考虑成本，每公里地下五六千万，地上少的只有三千万。其次是施工难度，主要是当地地质构造。再次是是否有前期规划，你在都是几十层的地方或者没有预留的其他线路设施旁边修地铁是十分困难且危险的。有关扰民，地铁基本无污染，主要是地上的噪音，有严格的设计规范，通过隔离板也可以减小，不过离的太近还是有点影响的。
■网友的回复
【为何闹市中的上海地铁三号线和四号线的一部分是在地面之上的】 不查不知道，一查吓一跳。
上海3号线其实按照现在的标准就是未批先建。
当年走的是铁路审批模式来的。
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