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浙江之声|以“智慧”科技促平安工程，临建高速举办安全应急演练

“隧道进口便道边坡局部滑塌 ， 把路堵住了 ， 我们出不去！”6月30日下午4点08分 ， 浙江省交通集团临建高速仰天洞隧道发生惊险的一幕 ， 隧道班组长立即向单位拨打紧急求救电话 。 经过30分钟紧张有序的救援 ， 险情顺利排除 。
这场“极速救援”其实是由浙江省国资委指导、浙江省交通集团主办、临建高速承办的2020年浙江交通集团高速公路建设项目“三防”（防洪、防汛、防台）及高处坠落应急演练活动 ， 包含了防台Ⅲ级应急响应和防台Ⅱ级应急响应两种情况 ， 以隧道便道边坡滑塌情况下的人员撤离和高处坠落应急救援为重点 。 省交通运输厅、省总工会、省国资委、省属企业及省交通集团相关人员近200人观看了此次演练 。
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为项目安全注入“智慧基因”
“千万不要靠近滑坡体 ， 立即将工人带到安全地带 ， 清点现场人数 ， 救援力量马上出发 。 ”挂断隧道班组长的求救电话 ， 临建高速迅速启动应急预案 ， 组织抢险救援组、安全警戒组、技术保障组组织设备赶赴现场抢通便道 。
隧道洞口外拉起安全警戒线 ， 铲车和挖机正奋力清理滑坡体 ， 技术保障组人员则打开智监云APP ， 根据地图上的亮点 ， 确定被困人员的数量和位置 。
据了解 ， 智监云是临建高速智慧监理系统的手机客户端 ， 自今年5月14日正式投入使以来 ， 已具备人员定位等40多项功能 ， 并完成了风控模型的设立 。 临建高速相关负责人表示 ， 该模型能够通过对静态风险与动态风险的分析 ， 预判项目安全风险等级 ， 从而进行安全风险预警 ， 为后期安全生产管理工作提供更多保障 。
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作为交通部公路工程智慧监理科技示范项目 ， 临建高速在项目建设中不断植入“智慧基因” ， 为安全加码 。 横跨分水江的钢栈桥作为伍家坞隧道和凤凰山隧道关键连接点 ， 是运输机械材料、建造钢筋厂和拌合站的重要通道 。 夏季 ， 分水江受洪水影响严重 ， 为了加强安全管控 ， 临建高速在该桥设置了风速、水位报警器和电磁水位测量仪 ， 并设置总控室连接仪器终端 ， 值班人员可实时检测水位、水温信息 。 一旦现场风速达到6级或水位超过警戒线时 ， 报警器将会自动报警提示 ， 帮助工作人员及时开展“三防”工作 。
筑牢安全防线护航平安工程
临建高速是浙皖省际断通高速 ， 全长约85.5公里 ， 概算总投资206亿元 ， 建设工期42个月 。 项目建成后 ， 将进一步完善长三角高速公路网 ， 加强长三角对周边地区的经济辐射 。 由于位于浙西山区丘陵地带 ， 走廊狭窄、土地稀缺、环境敏感、生态脆弱的自然环境让临建高速全线桥隧比高达65% ， 也赋予了临建高速不良地质点多、环境敏感点多、技术难点多的“三多”特点 。 随着夏季汛期的来临和台风的频繁“来访” ， 临建高速面对的环境更加严峻 ， 安全应急演练是对临建高速应急救援体系的一次综合测试 。
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“希望借助此次应急演练 ， 增强一线员工安全防范意识、提高应急处置能力 ， 强化应对各类灾害天气和突发事情的防御和抢险技能 。 确保一旦发生突发事件 ， 能够有效组织、快速反应、高效救援 ， 最大限度地减少损失 ， 同时也为其他山区高速的应急救援提供借鉴 。 ”临建高速相关负责人表示 。
据了解 ， 临建高速目前已编制项目综合、三防及防台应急预案 ， 102项专项应急预案、82项现场处置方案 ， 项目应急救援体系基本完善 。 结合项目水文地质情况特点 ， 临建高速邀请相关专家开展山洪灾害防御和防汛专项培训 ， 完成工程沿线踏勘工作 ， 摸排风险点、加强防控措施 ， 将全线各标段防洪度汛工作方案和应急预案报地方水利部门备案 ， 与地方建立起联勤联动机制 。


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