鼎盛军事|伊拉克米格-25成功击杀F-18，令美军飞行员身亡，维护最后的声誉
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在29年前的海湾战争中 ， 一架技术过时的伊拉克米格-25在一位用该飞行员的驾驶下 ， 拼死击落美国海军一架“大黄蜂”战斗机 ， 维护了伊拉克空军在这场战争中的最后声誉……
1月17日凌晨巴格达时间大约2时30分 ， 美国海军3个攻击机群正要突入伊拉克领空 。 其中两个机群负责防空压制 ， 另一个则要轰炸塔穆兹空军基地 ， 塔穆兹空军基地是一个大型伊拉克空军基地 ， 操作着米格-25、米格-29战斗机以及多种型号的轰炸机 。 攻击机群在VFA-81和VFA-83中队的10架F/A-18C的率领下在7600-8800米高度越过沙特-伊拉克边界 。 这些战斗机都来自“萨拉托加”号航母 ， 组成一个松散墙形编队 ， 单机间隔3.2-8公里 ， 每架飞机都高于前一架300米以免空中相撞 。
这些“大黄蜂”负责扫荡前方空域并实施防空压制 ， “墙”的西半边是来自VFA-83“暴跳者”中队的5架飞机 ， 来自VFA-81“阳光班机”中队的的5架飞机则组成了“墙”东半边 。 这些“大黄蜂”向着各自的“哈姆”导弹发射点飞去 ， 这些发射点呈半圆形围绕在塔穆兹西侧 。
【鼎盛军事|伊拉克米格-25成功击杀F-18，令美军飞行员身亡，维护最后的声誉】攻击机编队由8架格鲁曼A-6E“入侵者”组成 ， 分别来自“萨拉托加”号的VA-35中队和“肯尼迪”号的VA-75中队 。 VAQ-130中队的3架EA-6B“徘徊者”电子战机和VF-32中队的两架F-14A“雄猫”战斗机为“大黄蜂”和“入侵者”提供护航 。 但由于“雄猫”缺乏最新敌我识别装置 ， 所以为了避免误伤 ， 只能在“大黄蜂”后方实施近距护航 。
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由于编队飞行在高空 ， 所以这个美国海军大型攻击机群在飞越边界前就被发现了 。 伊拉克空军防空截击中心命令卡迪西亚空军基地第96中队紧急起飞一架米格-25PD拦截 。
接到命令的是祖海尔?达乌德中尉 ， 他是当晚卡迪西亚警戒待命的4名“狐蝠”飞行员之一 。 达乌德赶紧跑向飞机 ， 技术人员早已为这一刻做好了准备 ， 喷气机也是如此 ， 所以在接到命令的三分钟后就升空了 。 起飞后 ， 达乌德将无线电切换到保密频率与地面控制站建立联系 。 夜空清澈 ， 能见度极好 ， 地面管制员把米格-25引导向入侵机群 。
达乌德在起飞后立即转弯向南 ， 全加力爬升到8000米并加速到1.4马赫 。 他的“旋风”-A2雷达处于“待机”模式 ， 仍在预热中 。 在黑夜中 ， 他被引导飞向“大黄蜂”编队的中心 ， 几乎正对VFA-81中队指挥官麦克?安德森 。
安德森驾驶的F-18飞在7600米高度 ， 他在雷达上立即发现了米格-25 ， 并通过敌我识别系统确定了这是一架敌机 ， 他甚至可以看见对方的尾焰 ， 具有米格-25长长的黄色尾焰特征 。 安德森立即清楚知道自己遭遇到了什么 ， 用雷达锁定了对方 ， 米格-25随即开始右转 ， 绕着“大黄蜂”逆时针飞行 ， 双方兜了几个圈子 。
达乌德确定了拦截和机动航线 ， 但此时雷达仍在预热中 ， 此时的他已经被雷达锁定 ， 但距离目标编队还有90公里距离 ， 所以他做了一个剧烈机动 ， 试图摆脱锁定 。 尽管安德森已确定对方是敌机 ， 他没有立即开火 ， 而是按照交战规则等待美国空军E-3A预警机的确认 。 但米格-25位于“望楼”探测范围的边缘且没有开启雷达 ， 所以E-3的机组人员无法确定目标属性 。
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“大黄蜂”和“狐蝠”彼此转向对方 ， 在黑暗中完成一个完整的圆环 ， 身后都拖着明亮的加力尾焰 ， 彼此迎头擦过 。 达乌德随后滚转改出 ， 关闭加力让安德森失去目视接触 ， 他随后偷偷摸摸向东飞去 ， 从安德森的僚机上方呼啸而过 。 因为达乌德向地面管制员报告了发生的一切后 ， 后者见无机可乘建议他转向东方攻击大约30公里远的另一个目标 。
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