捷运神州控股科捷捷运宝喜获2020创新型国家发展论坛金i奖
日前 ， 由中国科学院《互联网周刊》、中国社会科学院信息化研究中心和eNet研究院等联合举办的2020创新型国家发展论坛圆满落幕 。 神州控股旗下科捷集团的捷运宝荣获此次论坛的金i奖——2020年度创新型智慧物流解决方案 。 
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科捷捷运宝荣获2020创新型国家发展论坛金i奖
金i奖是论坛的常设奖项 ， 作为品牌和载体之一 ， 旨在推动创新环境 ， 促进“创新链” ， 打造富有活力的增长模式 。
神州控股首席运营官郭郑俐表示：“在数字新基建时代 ， 科捷将持续研发投入 ， 依托云服务平台 ， 打造‘人机共舞4.0’、‘捷运宝’、‘捷云快签’等拳头方案和产品 ， 持续提升服务竞争力 ， 通过自主创新建立科技领先优势 ， 更好地为客户提供端到端的一站式供应链服务 。 ”
科捷近年来坚持“供应链+大数据+人工智能物联网（AIoT）”核心战略 ， 不断增加研发投入 ， 持续打造协同层的物流协同管理软件、并通过与神州控股“软件互联网”产品的结合 ， 提高供应链上下游协同效率 。 2020年年初 ， 科捷发布“供应链+大数据+AIoT”战略新品——捷运宝 ， 目前已经广泛投入使用 ， 客户反馈良好 。
科捷凭借自主创新的科技实力和在业内近20年的深耕 ， 在今年618“战役”中再次凯歌高奏 。 数据显示 ， 科捷承接单量较去年同比大增近50%；特别值得一书的是 ， 在单量大增的情况下科捷依然保证了100%及时发货 。 科捷2020年一季度的签约额较去年同期已大幅增长62% 。 从今年神州控股披露的2019年财报业绩来看 ， 神州控股在大数据科技生态链的关键应用场景上实现了显著的业绩增长 ， 科捷作为神州控股智慧产业链板块业务主体 ， 实现营收53.74亿港元 ， 同比增长42.26% 。 业务增长和经营效率的提升推动科捷盈利存续增长 ， 经营利润扭亏至1.06亿港元 。
科捷捷运宝能够获此殊荣 ， 也确实是实至名归 。
捷运宝是一款由科捷自主设计的针对供应链B2B物流应用场景的物联网设备 。 
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一、基站定位 ， 不丢信号
目前市面上有两种主流定位方式：基于GPS定位和基于基站定位 。 众所周知 ， GPS定位在有遮挡的地方信号都不太好 ， 比如地下车库 ， 但是基站定位不同 ， 只要有手机信号就可以定位 。 综合考量 ， 捷运宝选择基站定位 ， 来保证偏远地区同样可以稳定的收发定位信息 。
二、一单到底 ， 精准追踪
目前市场上存在很多物联网定位设备 ， 但是绝大多数设备为“跟车走” ， 即设备是绑定在货运车辆上的 。 所回传的定位信息准确的说 ， 其实是这辆货车的位置信息 。 而捷运宝则是“跟货走” ， 既设备是绑定在货物上的 。
如此一来 ， 一方面 ， 在仓库卸货后依然能够精准快速的回收设备；另一方面 ， 当干线运输到达市内 ， 需要更换多辆车才能继续配送至收货网点时 。 相对于大部分设备只能跟踪到干线运输段 ， 捷运宝由于是与货物绑定 ， 则可以一单到底追踪货物 ， 精准及时 。
“我们的一个大客户 ， 有一次急用途中的机柜 ， 希望我们能够帮他加速送达 。 ”捷运宝的运作负责人表示 ， “我们通过捷运宝发现货物在某路段滞留时间过长 ， 经核查是出了交通事故 ， 我们很快就锁定了机柜的具体位置 ， 紧急安排了一辆专车到事故现场把货取走送给客户 ， 解了客户的燃眉之急 。 ”
三、超长续航 ， 耐冷耐热
既然是跟货走 ， 就一定要考虑各种环境的适应性 。 市面上的设备 ， 大部分电池在2000mAh左右 ， 能够使用7-15天不等 ， 而捷运宝为了提供更好的用户体验 ， 通过严谨的论证和测试 ， 最终选取了5300mAh的电池 ， 在常温环境下可续航45天 ， 可以说秒杀了一大片同类产品 。
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