环球财经天下|已在全球卖出了2亿辆，中国自行车销量冠军：一百多年屹立不倒
进入2020年 ， 自行车、两轮电动车等代步产品在欧美等地大卖 。 巨大需求量 ， 直接拉升国产自行车和电动车产品的出口量 ， 也让沉寂已久的单车品牌受到外界关注 。
“三转一响”又称四大件 。 是上世纪60-70年代的流行词 ， 指的是手表、自行车、缝纫机和收音机 。 要说国内最经典的单车品牌 ， 非凤凰自行车莫属 。
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资料显示：凤凰自行车的历史可以追溯到1897年 ， 有着123年的历史 。 前身是同昌车行 ， 专门经营自行车及零配件 ， 这是国内第一家自行车商行 。 上世纪50年代 ， 凤凰商标的诞生 ， 标志着企业走上了品牌化经营的道路 。 通过新材料及新技术的运用 ， 开发出山地车、越野自行车、沙滩车、折叠自行车、儿童自行车等一系列高附加值产品 。 官方数据显示 ， 凤凰牌的自行车全球累计销量已经超过了2亿辆 。
【环球财经天下|已在全球卖出了2亿辆，中国自行车销量冠军：一百多年屹立不倒】“凤凰”是鸟中之王 ， 象征着吉祥 。 品牌凭借企业在自行车行业数十年的经验积累 ， 很快就成为家喻户晓的自行车品牌 ， 60年代甚至出现了供不应求的现象 ， 那个年代拥有一辆凤凰牌自行车是身份地位的象征 。
由于实在太受欢迎 ， 产能一直跟不上 。 为了解决这个问题 ， 只好联合其它地方的工厂一起来生产 。 来到70、80年代 ， 街上已经可以看到很多凤凰牌的自行车 ， 成为人们买自行车首选的品牌 ， 彼时的年轻人结婚 ， 家里如果能买得起四大件 ， 就算非常富裕的家庭 。
后来的市场开放 ， 让凤凰单车走出了国门 。 据了解 ， 90年代初国内出口的自行车 ， 有三分之一都来自凤凰 ， 企业通过改制成了上海凤凰自行车股份有限公司 ， 开启了多元化的发展 。
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然而 ， 随着人们生活水平和收入的提升 ， 加上自行车零部件生产厂及整车厂数量猛增 ， 自行车市场从卖方市场转变为买方市场 ， 进入了一个饱和期 。 面对这样的情况 ， 自行车变得不那么吃香了 ， 人们有钱更愿意买摩托车或是小轿车 。
除此之外 ， 外来自行车品牌避开了低价竞争 ， 把产品定位于中高档 ， 不仅保留了足够的盈利空间 ， 还挤压了国产自行车的生存空间 。
面对国内的困境 ， 凤凰单车不仅销到印度尼西亚、孟加拉、加纳、坦桑尼亚等为代表的新兴市场 ， 还在巴西、墨西哥、俄罗斯等多个不同的欧美洲市场建立了渠道 。
前几年 ， 共享单车行业爆火的时候 ， 上海凤凰曾与ofo签订了协议 ， 后者将购买500万辆自行车 。 本来这次合作能给公司带来数千万的利润 ， 但因为ofo没能挺住 ， 这笔交易算是不了了之 ， 而如今的凤凰自行车风光早已不在 。
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有分析指出：目前 ， 自行车行业发展仍面临较多挑战 。 共享单车影响逐渐消退 ， 自行车行业回归中高端化趋势明显 。 对自行车行业来说 ， 应当回归制造本质 。 紧抓升级不放松 ， 加快产品升级 ， 因为这样做才不会被时代所淘汰 。
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