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王婆说|中国航天火箭的发展历程到底有多艰辛!!( 三 )


CZ-4
CZ-4运载火箭包括CZ-4A/B/C三个型号 ， 均为三级液体运载火箭 。 一二子级直径3.35m ， 三子级直径2.9m ， CZ-4C三级发动机可二次起动 。 主要用于太阳同步轨道卫星发射 ， 700kmSSO轨道运载能力约3吨 。 研制过程中 ， 主要突破了YF-40发动机研制等关键技术 。 1988年9月CZ-4A首次发射 ， 现已经退役 。 1999年5月CZ-4B首次发射 ， 截至2016年7月 ， 共执行了29次发射任务 ， 失败1次 ， 成功率96.5%；2006年4月CZ-4C首次发射 ， 截至2016年7月 ， 共执行了17次发射任务 ， 成功率100% 。
第四代运载火箭
CZ-5、CZ-6、CZ-7、CZ-11等为第四代运载火箭 ， 采用无毒无污染推进剂 ， 环境友好 ， 同时采用全箭统一总线技术和先进的电气设备 。 与过往型号相比 ， 最大运载能力得到大幅提升 。
CZ-5
CZ-5系列运载火箭是新一代运载火箭型谱中的大型运载火箭 。 它的研制遵循“一个系列、两种发动机、三个模块”的总体发展思路 ， “三个模块”是指使用氢氧推进剂的5m直径模块、使用液氧煤油推进剂的3.35m直径模块和2.25m直径模块；“两种发动机”是指新研制的50吨级推力的氢氧发动机和120吨级推力的液氧煤油发动机；按照“通用化、系列化、组合化”设计思想 ， 在三个新研制模块基础上 ， 组合出芯级5m直径的6种构型大型运载火箭 ， 实现地球同步转移轨道运载能力6-14吨 ， 近地轨道运载能力10-25吨 。
王婆说|中国航天火箭的发展历程到底有多艰辛!!
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CZ-5火箭为两级半火箭 ， 全箭长56.97m ， 捆绑4个3.35m直径助推器；芯一级采用Φ5m直径模块 ， 2台YF-77氢氧发动机双向摆动；芯二级采用Φ5m直径模块 ， 2台YF-75D氢氧发动机双向摆动；助推器采用Φ3.35m直径模块 ， 每个助推器配置2台YF-100液氧煤油发动机；首飞发射YZ-2上面级+“实践17号”卫星 ， 有效载荷支架接口直径3.8m 。 GTO轨道运载能力最大14吨 。 CZ-5B火箭为一级半火箭 ， 在CZ-5火箭基础上去掉二级 ， 有效载荷支架接口直径从3.8m提高到4.2m ， LEO轨道运载能力最大25吨 。
CZ-5系列火箭采用全新的动力装置、大型火箭结构设计和制造技术、先进控制和数字化技术 ， 显著提高了中国运载火箭整体水平和开发利用空间资源的能力 。 长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代 ， 而且带动了整个研制平台和产业链的更新 ， 对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用 ， 使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步 。
CZ-6
长征六号运载火箭是上海航天技术研究院（中国航天科技集团公司第八研究院）研制的新一代无毒无污染小型液体运载火箭 。 长征六号为三级火箭 ， 有700km高度太阳同步轨道500kg的运载能力 。 该火箭成本低、高可靠、适应性强、安全性好 ， 有许多新技术是在国内首次应用 ， 研制难度很大 。 长征六号运载火箭于2009年获得国家正式批复立项 ， 并于2013年12月在太原卫星发射中心完成场箭合练 。
王婆说|中国航天火箭的发展历程到底有多艰辛!!
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CZ-7
长征七号运载火箭是中国运载火箭技术研究院（航天一院）为总体研制单位研制的新型液体燃料运载火箭 ， 是为中国载人航天工程为发射货运飞船而全新研制的新一代中型运载火箭 。 其前身是长征二号F换型运载火箭 。 长征七号采用“两级半”构型 ， 箭体总长53.1米 ， 芯级直径3.35米 ， 捆绑4个直径2.25米的助推器 。 近地轨道运载能力不低于14吨 ， 700公里太阳同步轨道运载能力达5.5吨 。
长征七号运载火箭于2016年6月25日从中国文昌航天发射场首次成功发射 ， 这也是文昌航天发射场的首次发射任务 。 预计到2021年火箭各项技术趋于成熟稳定时 ， 将逐步替代现有的长征二号、三号、四号系列 ， 承担中国80%左右的发射任务 。


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