大侠上车|88.8万起售，特斯拉表示情绪不太稳定，保时捷Taycan基础版上市
88.8万 ， 保时捷基础版上市 。 上一次令大侠上车印象深刻的还是前途K50补贴后的68.68万 ， 连数字都是那么吉利 。 不过随便搞搞选装的话 ， 这款车估计分分钟突破百万 。
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七位数的价格 ， 对于保时捷而言 ， 简直是家常便饭 ， 尤其是对于旗下的首款纯电动车而言 。 与之前推出的TurboS、Turbo和4S版本相比 ， 保时捷Taycan的基础版本主要在动力系统上进行了调整 。
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与其他版本的前后双电机和四驱模式相比 ， Taycan基础版搭载后轴永磁同步单电机 ， 匹配2速变速箱 ， 最大输出408马力 。 百公里加速5.4秒 ， 极限速度230Km/h 。 电池方面 ， 新车采用79.2kWh电池组 ， NEDC标准下续航里程414Km 。 同时还提供选装的93.4kWh电池组 ， 续航里程可达489Km 。
保时捷Taycan基础版同样支持800V超快充 ， 只需半小时即可从5%充至80% 。 同时 ， 车辆的动能回收功能一定程度上增加了续航 ， 数据显示 ， 200公里/小时刹停回收电能可增加续航4公里 。 新车标配包括19寸轮毂和黑色刹车卡钳 。
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与纯电动车新贵特斯拉相比 ， 保时捷资格老 ， 逼格高 ， 在品控上也有更高的要求 。 因此 ， 尽管最初二者不在一个售价区间 ， 但Taycan依然动摇了部分特斯拉车主的心 。 毕竟 ， 这是保时捷呀！
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保时捷Taycan以7分42秒的成绩创造了目前纽北最快量产四门电动车记录 ， 无论是高速路段的稳定性还是急转弯的加速度 ， Taycan表现都非常出色 。 值得一提的是 ， 该车的热量管理系统得到了验证 ， 这也是保时捷Taycan取得优异成绩的主要因素 。 此外 ， Taycan原型车还在意大利纳多高速赛道做了总里程3425Km的耐力测试并顺利通过考验 。 奢侈的品牌的加成和强悍的产品实力 ， 怎能不睥睨他人？
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【大侠上车|88.8万起售，特斯拉表示情绪不太稳定，保时捷Taycan基础版上市】虽然基础版的动力系统表现不如其他版本惊艳 ， 但较低的售价及一脉相承的品质还是具备购买价值的 。 整体扁平低趴的造型 ， 简洁纯粹的设计 ， 都是保时捷独特的设计 。 嵌满中控台的大屏幕 ， 一点也不落俗套 。 这才是土豪的玩具！不过88.8万的起售价跟特斯拉ModelS接近 ， 估计这下特斯拉的情绪不会稳定了吧
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