小弟车评|双层隔音全系9AT，从23万跌到18万，买凯美瑞后悔了，和奔驰E一样大和奔驰E一样大

和奔驰E一样大，双层隔音全系9AT ，从23万跌到18万，买凯美瑞后悔了！
现代，起亚，福特，别克等汽车品牌在国内的没落，在过去的几年里，大众，丰田，本田，奔驰，宝马和奥迪可谓是风光无限，甚至可以说大部分市场份额都被它们占据着，在很多人看来，德系车拥有着世界顶尖的机械素质，而日系车是出了名的"省油耐开"和保值，所以，它们会越来越受众多消费者们所青睐也完全不是偶然，那么，除了德系，日系车之外，就没有其它优秀的好车了吗？

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不可否认，一辆车能够更出色的赢得消费者们认可，自然就一定有它更加吸引人的一面，但对懂车的人就知道，其实一辆车是否优秀，并不能直接从它在市场上的表现来衡量，都说大众帕萨特，凯美瑞，本田雅阁是目前中级车领域公认的佼佼者，但在我看来，别克君越显然是个更加明智的选择，无论在整车的颜值，操控，舒适性，做工用料，动力性能等方面来看，别克君越也都完全能够甩出大众帕萨特，凯美瑞，本田雅阁一条街，甚至可以说都不是一个级别的，而且别克君越在如今在售价直降了接近5万后，目前最低只要18万出头的售价还几乎和凯美瑞同价，所以，也难怪有人说，果断放弃凯美瑞，那么，别克君越又是一款什么样的车？

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别克君越定位为一款准C级车，而从它在整车各方面的体现来看，也基本是做到了向奥迪A6L ，宝马5系看齐的水准，还记得第一次看见它的时候，整车呈现出的视觉感也确实挺大气，飞翼式的进气格栅再配以简洁，修长的车身，从而营造出的视觉感也真的挺大气，值得一提的是，别克除了对君越赋予了一身扎实的制造工艺，还在全车内多达40多处做了降噪，防噪的优化，同时再配以双层隔音车窗，一进入到车内关上车门后，车内隔音几乎是达到了比图书馆还要安静。
在车身尺寸上，别克君越的全车重也做到了1.7吨多，并且也拥有了5018*1866*1459mm的长宽高和2905mm的轴距，相比之下，别克君越也基本是做到了和奔驰E级一样大，车内空间自然也会是非常宽裕，

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看着一身年轻，气派的颜值，一进入到车内，别克君越在整内饰布局呈现出的视觉感显然也都会让人觉得非常有档次感，车内在采用了大面积的Nappa真皮覆盖和实木装饰后，为车内也换来相当出色的触摸感，质感，难得的是，别克君越在车内还配备了一套11个Bose音响和可软硬调节的可变悬挂，不得不说，在20万级车型中，能够达到了别克君越这样高度车的不多。

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【小弟车评|双层隔音全系9AT，从23万跌到18万，买凯美瑞后悔了，和奔驰E一样大】作为一款中型旗舰车，别克君越在动力系统上也可以说一样是体现的相当出色，它不仅全系搭载着一台起步就拥有着241马力的2.0T发动机，就连传动系统也换上了9AT变速箱（全系标配），从而换来的整车动力性能和行驶品质也都要比我们想象中的优秀，百公里提速也最快只要7.5秒，而在经济燃油性上，百公里低至8.1L的油耗也算是在接受范围之内，关键是它目前最低只要18.48万起的售价也基本和丰田凯美瑞同价，但无论是在整车各方面看去，别克君越都要比凯美瑞有高级感的多，所以，也难怪有人说，买凯美瑞都后悔了，换做是你们，在别克君越和凯美瑞之间，要更加看好哪款车？

小弟车评|双层隔音全系9AT，从23万跌到18万，买凯美瑞后悔了，和奔驰E一样大

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