市郊铁路北京市郊铁路东北环线计划年底通车，可在北京东站与副中心线换乘
今日 ， 市郊铁路城市副中心线西延、通密线同时开通运营 ， “通勤火车”线路再添新成员 。 至此 ， 北京市郊铁路运营线路达到4条 ， 市域内运营里程353.5公里 ， 车站22座 。 今年年内 ， 市郊铁路这张“网”将继续延伸 ， 怀密线计划9月底引入北京北站；市郊铁路东北环线计划年底开通 ， 衔接回天地区、望京酒仙桥组团以及CBD岗位区 ， 并将在北京东站实现与副中心线的换乘 。 
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怀密线计划9月底引入北京北站
随着2019年底京张铁路的开通 ， 以及今年京通铁路电气化改造的完成 ， 今年9月底 ， 北京市郊铁路怀柔-密云线在更换新型电力动车组后 ， 将实现市内始发终到站由清河站迁移至北京北站 。
目前 ， 工程正在有序推进 ， 预计7月开工 ， 对北京北站站房及动车所进行适应性改造 。
“怀密线引入北京北站 ， 将增强怀柔科学城与中关村科学城的联系 ， 与中心城的轨道交通网换乘接驳更加紧密 ， 实现与轨道线路的多点多线换乘 ， 有利于提升乘客出行的便捷性 。 ”市交通委相关负责人介绍 ， 线路引入北京北站后 ， 近端不仅服务于昌平进城的通勤客流 ， 缓解昌平线的早晚高峰客流压力 ， 同时服务于中心城至怀柔科学城的通勤客流 ， 支撑怀柔科学城的建设；远端可服务雁栖湖、黑山寺及古北口的旅游客流 ， 缓解节假日地面交通压力 。
东北环线可与S2线、副中心线换乘
市郊铁路东北环线的建设也备受期待 。 采访人员了解到 ， 东北环线计划9月中旬开工建设 ， 今年年底通车运营 ， 目前正在结合沿线客流需求 ， 研究确定线路方案 。 东北环线北部衔接回天地区居住组团 ， 东部衔接望京酒仙桥组团以及CBD岗位区 ， 是提供北部居住组团与中心城岗位功能区之间的通勤线路 。
线路北端在黄土店站与S2线换乘 ， 南段引入北京东站 ， 实现与副中心线的换乘 。 线路开通后 ， 可支持北京城市副中心与各新城之间的快速便捷联系 ， 构建以北京城市副中心为交通枢纽门户的对外综合交通体系 。
城市副中心线将研究增设车站
“目前 ， 北京正在加快推进市郊铁路规划建设 。 ”市交通委客运综合协调处处长郑红普介绍 ， 后续根据客流出行需求 ， 在路地紧密协作下 ， 城市副中心线将研究增设车站、延伸服务范围的可行性；通密线将研究与地铁便捷换乘、增设车站、推进站城一体化开发的可行性 。
【市郊铁路北京市郊铁路东北环线计划年底通车，可在北京东站与副中心线换乘】未来 ， 还将积极研究通过增建复线、支线、联络线等方式 ， 拓展线路服务范围 ， 进一步增加列车开行对数、优化开行时点 ， 为市民提供更加优质、高效的出行服务 。
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