MOTO|宝马摩托最大排量R18静态体验，历史与科技的完美平衡搭载宝马摩托有史以来最大排量的水平对

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搭载宝马摩托有史以来最大排量的水平对置双缸引擎，结合经典造型与最新科技的工艺结晶， R18的翩然问世让众多车迷引颈期盼，终于在今年四月量产。让水平对置的信徒们一睹迷人风采。经典水平对置引擎在工程师的努力下完整还原造型并加大排气量至1800c.c. ，实际看真的相当惊人

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与概念款不同的地方在于引擎前方多了油冷机构来增加散热效果，如果能完整露出整颗引擎想必更加迷人，但这就是实用与美感之间的角力吧位于车架间的铭版上标注"FirstEdition"也证明这辆名驹大有来头，有着众多专属配件，通常也早已名花有主经典元素之一的水滴型油箱提供16升的容量，油箱上的拉线与当年R5的风格一致，致敬意味十足

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油箱盖同样也采用镀铬件，圆盖造型让复古味十分浓厚经典却又看似简单的LED头灯却还有转向辅助照明功能，如此精巧的工艺水平让人佩服

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经典的环形仪表设计，仪表下半部加入一小块液晶荧幕，整合度相当高与概念车不同，量产版的左把手总成上多了模式切换以及选单钮，功能性大增

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右手总成上也多了手把加热等实用功能，让骑士在寒冷天候都能保有温暖的双手前制动采用对四活塞双卡钳， FirstEdition专属的镀铬卡钳更能彰显R18的不凡地位

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前轮采用19寸钢丝框，保留经典元素之余也提供优异的操控性传动机构配置在车身右侧，裸露的传动轴让人看了欲罢不能

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排气管虽然与概念款的造型有些出入，但经典元素都获得保留，鱼尾的设计风格更是百看不腻后土除同样也有经典的拉花镶嵌其上，原厂也有提供乘客座垫让后座享受这台工艺结晶的魅力

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不同于R5 ，尾灯设计与新世代机种相同，巧妙地将方向灯与刹车灯结合

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【MOTO|宝马摩托最大排量R18静态体验，历史与科技的完美平衡】从前方看更能体会那颗硕大引擎的气势，突出的缸头佐以镀铬件根本是艺术品来着结语宝马自2019年首度公开概念车后不知多少人期盼着这台绝世美车问世，在量产版本敲定后也让众人松了一口气，除了电子配备等加注其上之外，整体造型并没有受到大幅度的修改，让人不得不佩服宝马在复古与现代之间的拿捏恰到好处。为了凸显个人风格，原厂也推出琳琅满目的选配套件，让车主能够自由发挥，打造专属自己的巡航旗舰。

MOTO|宝马摩托最大排量R18静态体验，历史与科技的完美平衡

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