MOTO|宝马摩托最大排量R18静态体验，历史与科技的完美平衡
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搭载宝马摩托有史以来最大排量的水平对置双缸引擎 ， 结合经典造型与最新科技的工艺结晶 ， R18的翩然问世让众多车迷引颈期盼 ， 终于在今年四月量产 。 让水平对置的信徒们一睹迷人风采 。 经典水平对置引擎在工程师的努力下完整还原造型并加大排气量至1800c.c. ， 实际看真的相当惊人
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与概念款不同的地方在于引擎前方多了油冷机构来增加散热效果 ， 如果能完整露出整颗引擎想必更加迷人 ， 但这就是实用与美感之间的角力吧位于车架间的铭版上标注"FirstEdition"也证明这辆名驹大有来头 ， 有着众多专属配件 ， 通常也早已名花有主经典元素之一的水滴型油箱提供16升的容量 ， 油箱上的拉线与当年R5的风格一致 ， 致敬意味十足
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油箱盖同样也采用镀铬件 ， 圆盖造型让复古味十分浓厚经典却又看似简单的LED头灯却还有转向辅助照明功能 ， 如此精巧的工艺水平让人佩服
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经典的环形仪表设计 ， 仪表下半部加入一小块液晶荧幕 ， 整合度相当高与概念车不同 ， 量产版的左把手总成上多了模式切换以及选单钮 ， 功能性大增
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右手总成上也多了手把加热等实用功能 ， 让骑士在寒冷天候都能保有温暖的双手前制动采用对四活塞双卡钳 ， FirstEdition专属的镀铬卡钳更能彰显R18的不凡地位
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前轮采用19寸钢丝框 ， 保留经典元素之余也提供优异的操控性传动机构配置在车身右侧 ， 裸露的传动轴让人看了欲罢不能
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排气管虽然与概念款的造型有些出入 ， 但经典元素都获得保留 ， 鱼尾的设计风格更是百看不腻后土除同样也有经典的拉花镶嵌其上 ， 原厂也有提供乘客座垫让后座享受这台工艺结晶的魅力
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不同于R5 ， 尾灯设计与新世代机种相同 ， 巧妙地将方向灯与刹车灯结合
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【MOTO|宝马摩托最大排量R18静态体验，历史与科技的完美平衡】从前方看更能体会那颗硕大引擎的气势 ， 突出的缸头佐以镀铬件根本是艺术品来着结语宝马自2019年首度公开概念车后不知多少人期盼着这台绝世美车问世 ， 在量产版本敲定后也让众人松了一口气 ， 除了电子配备等加注其上之外 ， 整体造型并没有受到大幅度的修改 ， 让人不得不佩服宝马在复古与现代之间的拿捏恰到好处 。 为了凸显个人风格 ， 原厂也推出琳琅满目的选配套件 ， 让车主能够自由发挥 ， 打造专属自己的巡航旗舰 。
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