w动力|PHEV试驾体验分享，这款车到底值不值得买？，VV7( 二 )
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这个数据相比起P8已经有了不小的提升 ， 驾驶也变得更轻松 。 首先在启动车辆时 ， 因为有最大功率15kW ， 峰值扭矩50牛·米的BSG加持 ， 发动机启动更为平顺、快速 。 开起来之后 ， 整个车的动力源源不断 ， 在急加速时因为有后桥电机的辅助 ， 智能四驱系统干预下提速感受也有足够的推背感 。 只是这样的动力刹车脚感却比较软 ， 想拥有不错的制动必须用力踩下刹车踏板才行 。
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悬架的表现也足够运动 ， 匹配强劲的动力发放悬架能给予驾驶者足够的信心 ， 高速过弯时即便是一台SUV也没有表现的过于摇摆 ， 支撑力道足够 。 而在60公里左右的时速下巡航时 ， 底盘又营造出一定的高级感 ， 一些不需要感知的路况也能被有效的过滤掉 。
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而且得益于电驱系统的升级 ， 电芯容量和电池组总容量都有了一定程度的提升 ， 直接导致VV7PHEV的纯电续航里程达到了70公里 。 这样的纯电续航表现对于日常上下班代步来说 ， 完全可以不用油 ， 用车成本相应降低了很多 。
写在最后
其实对这样一台插混车型来说 ， 它能规避掉很多烦心的事情 ， 比如说限号、限牌等等 。 而且VV7PHEV纯电续航达到70公里 ， 能满足日常通勤的需求 ， 再加上这样一幅好看的“颜” ， 高级的质感营造 ， 我们自然有更多的理由去选择它 。
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