一号汽车网|汽车发烧友眼里的起亚K5凯酷，手握CVVD就是掌握了核心竞争力
在我看来 ， 汽车工业很大程度上是设计师、主机厂和全球思潮的集合体 ， 他们喜欢在工程领域挑战极限 。 而有一些城市是这些创新者 ， 同时也是我们这些热爱机器群体的聚集地 ， 比如我这些年已经去过东京、法兰克福、伦敦等汽车圣地 ， 身为汽车发烧友 ， 乐在其中 。 上个月去了首尔 ， 发现满大街都是现代起亚 ， 其中最新款K5显得特别突出 。 这车在韩国上市首月就获得细分市场销量冠军 ， 3天订单突破万 ， 火的不行 。 全新K5也会在咱们国内下半年上市 ， 中文名叫“凯酷” 。
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昨天陪朋友选车 ， 无意中发现ALLNEWK5凯酷海外版展车到店 ， 正好咔嚓几张 ， 给大家介绍我心目中这台地位颇高的靓车 。
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ALLNEWK5凯酷造型犀利而优雅 ， 有种B级车难得一见的时尚前卫感 ， 让人过目不忘 。 所以它虽然还没在国内正式上市 ， 但早已“芳名远播” ， 朋友圈里都对凯酷的颜值赞不绝口 。 ALLNEWK5凯酷大体上是四门轿跑的画风 ， 前脸进攻性十足 ， 凹陷式的进气格栅层次分明 ， 搭配两侧锐利的头灯组 ， 整车气质动感优雅 ， 总体来说刷新了我对B级车中庸沉闷的一贯看法 。
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前脸攻击力超强 ， 搭配造型夸张的前保险杠 ， 两侧导流槽的设计和犀利的前大灯很有性能车的味道 。 静静停在这里就有种呼之欲出的动势 ， 活力满满极富正能量 ， 让人看着也很振奋 。
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修长流畅的溜背线条 ， 身段显得很迷人 ， 新车尺寸快接近C级车了 ， 内部空间也非常够用 ， 绝对能满足一切出行需求 。
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【一号汽车网|汽车发烧友眼里的起亚K5凯酷，手握CVVD就是掌握了核心竞争力】性感的小翘臀 ， 层次分明细节突出 。
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不同于外观的前卫张扬 ， 内饰要低调不少 ， 整体设计风格很大气 。 大面积木饰板、银色镀铬饰条、高亮黑色饰板、软包这些都显得豪华而精致 ， 材料摸着看着质感都不错 。 大屏幕全液晶仪表盘微微偏向驾驶席一侧 ， 中央扶手箱前面位置还可以对手机无线充电 。 前后排空间也都很富余 ， 每个位置都舒舒服服 ， 座椅坐着不软不硬 ， 很稳当 。
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细节特写 ， 扎实细腻的木质装饰很显档次 。
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作为汽车爱好者 ， 设计功力固然是我所爱 ， 但内在更是我关心的环节 。 接下来给大家带来ALLNEWK5凯酷最大的卖点 ， 也是现代起亚集团压箱底的绝活——CVVD技术 。 通俗点说 ， CVVD是市面上唯一能对进气口、气门形成完美掌控 ， 继而具备良好性能和效率的终极气门控制技术 。
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要知道 ， 发动机工作过程中 ， 如果合理调整气门开闭时间和时机 ， 就能大幅提升发动机的性能和效率 。 CVVD（连续可变气门正时技术）做到了随心所欲地可变气门 ， 可以根据汽车各种速度区间 ， 相应的控制气门在合适时机开启 ， 并能精确地控制气门开闭持续时间 。
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