二狗聊科技|神车R36要回归了？，时隔12年之后
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没赶上12年前的R36时代 ， 让多少人无奈不已 。 遗憾成为支撑R36高保值率的唯一信仰 ， 这使得R36在市场中犹如神车一般存在于一部分人的心中 。
纵然经典无法打破 ， 但对于基于扩张市场的大众来说 ， 没有理由不打造一台全新的旅行车 ， 以此来吸引更多消费群体巩固市场定位 ， 此前一汽大众就曝光过CC旅行版车型 ， 这台此前曝光的车型在海外浮出水面 。
一台基于全新CC平台打造而来的旅行车 ， 极有可能在不久的将来服务国内消费市场 。
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与其它车型完全不同的是 ， 这台车极有可能装备一台全新研发的VR6引擎 ， 根据国内媒体报道 ， 这台引擎基于全新平台 ， 有着更高的性能以及更低的油耗 。
R36的灵魂在于运动、设计以及VR6引擎 ， 这台全新亮相的CC旅行版 ， 基本上得到了当年R36的真传 ， 它同样运动、时尚、性能 ， 以如此标签吸引消费群体 ， 不失为一种全新的态度 。
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必须要了解的是 ， 一汽大众一旦投产这台车型 ， 这意味着价格将大幅度下探 ， 相比于当年R36动辄4-50万的价格 ， CC旅行版的价格将会进一步下调至消费者可接受层面 。
旅行车在欧洲一直都是热门车型 ， 但国内消费欲望并不高 ， 一方面是文化尚未构建 ， 另一方面是国内旅行车整体存在产品问题 ， 入门产品实力不够强 ， 强者价格过高 ， 这直接让中国消费者放弃了接受旅行车文化的欲望 。
如果产品力与价格相对平衡 ， 以一汽大众的实力极有可能带动小部分旅行车消费热情 ， 成为体系内增量选手也并非不可能 。
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而全新一代VR6引擎即便出现 ， 也只会在顶配亦或者高配车型上 ， 这将代表大众性能出战 。
无论是可靠性、稳定性、排放还是油耗 ， 新一代VR6引擎都会做出巨大的改变 ， 而这对于大众来说 ， 更像是一次扬名立万之战 ， 而具体表现如何 ， 需要从根本衡量价值 。
【二狗聊科技|神车R36要回归了？，时隔12年之后】R36在消费记忆中 ， 是性能文化的一种代名词 ， 它代表设计、代表生活态度、代表回忆 ， 时隔多年之后VR6欲求再出山 ， 同样是旅行车 ， 同样是运动定位 ， 这很难不让人勾起两者的联想 。
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