天天爱逗乐|但别小看了，这是一辆可以去绿牌的法拉利
它应该称得上是法拉利有史以来最为强大的公路版超级跑车 。
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SF90Stradale并不是法拉利的首款混动超跑 ， 在它之前可是鼎鼎大名的 ， 有着三大神车之一称号的LaFerrari（拉法） 。 当然 ， 也正是这款有着949马力的LaFerrari的成功 ， 让混合动力在法拉利的产品中有了一个稳定的地位 。 从另一层面来说 ， LaFerrari的出现也表明了法拉利即便是一家有着极为辉煌历史的公司 ， 进步和创新永远是他们计划中最重要的一部分 。
因此 ， 法拉利的这款新品也就并不例外了 。
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法拉利SF90Stradale同样作为一款混动超跑 ， 但是和LaFerrari不一样的是 ， SF90拥有更小的汽油发动机 ， 并且具有插入式充电功能以及四驱系统 。 当然 ， 它还有着更为强大的动力 。
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其中3.9升V8双涡轮增压发动机最大功率为780马力 ， 最大扭矩则高达800牛·米 ， 单就这样的表现SF90已经可以被称为迄今为止法拉利最强的V8跑车了 。 然而 ， 这款新型法拉利显然还不知足 ， 它还搭载了三台锂电池动力电动机（一台位于后轴上 ， 两台位于前方） ， 它们可产生220马力的额外功率 ， 从而使整个动力总成的总输出达到1000马力 ， 最大扭矩为900牛·米 ， 是有史以来法拉利动力最为强劲的公路版跑车 。
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而与之相匹配的则是一台8速双离合变速箱 ， 并且首次在法拉利运动跑车（不包括GTC4Lusso）上使用了四驱系统 。 这使SF90Stradale可以在2.5秒内冲刺到每小时100公里 ， 在仅仅6.7秒内加速到200km/h ， 最高时速可达340km/h 。 不过 ， 可千万不要以为它是辆只会跑直线的奔马 。 在法拉利的Fiorano测试赛道上 ， SF90可是刷出了1分19秒的圈速 ， 比LaFerrari的1分19秒70还稍稍快那么一丢丢 。
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不过对于驾驶员来说赛道上感觉最为特别的是 ， SF90提供了纯电动驾驶模式 。 纯电模式下的SF90有着最大25km的续航里程 ， 最大车速可达135km/h ， 另外还具有插入式充电功能 。
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除了动力上的革新 ， SF90的外观同样经历了彻底的改变 ， 并且有着全新的空气动力学设计 。 车辆底盘的前部比中央高15毫米 ， 这样的设计一方面可以让车身姿态看起来更有攻击力 ， 另一方面还可以产生更为强大的下压力 。 据介绍 ， 借助这种先进的航空技术 ， SF90在250km/h的时速下产生390千克的下压力 。 法拉利表示 ， 这项数据再次树立了高性能跑车的新标准 。
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内饰方面 ， 法拉利采用了家族最新的设计语言 ， 在一切都为驾驶服务的设计导向下 ， 其仿F1驾驶座舱将驾驶所需的功能尽可能放在方向盘上 ， 并且加入了环绕式16.0英寸高清屏幕和先进的抬头显示器可高科技配置 。
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SF90提供有四种驾驶模式 ， 分别是：eDrive、混动模式、性能模式和赛道模式 。 其中以效率为导向的eDrive模式将完全关闭V8发动机 ， 是仅依赖于电池组和电动机的纯电模式 。 在混合动力模式下 ， 系统将会根据驾驶员对于油门的控制以及其他等驾驶条件 ， 自动在纯电动、纯燃油以及混动等模式间进行切换 。
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