我有车|标轴宝马3系值得买吗？试驾后小编有话要说，2.0T+8AT最大258马力( 三 )
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第七代BMW3系全新的家族语言赋予了整车更具侵略性的外观设计 ， 大量棱角折线也比上一代有着鲜明的区隔 。 为了照顾消费者的喜好 ， M运动版和M运动曜夜版的外观设计则向着F80M3靠拢 ， 无疑为那些预算有限却又梦想BMWM3的用户提供了情感慰藉 。 同时全新的天使眼自适应LED大灯与智能降阻进气格栅连为一体 ， 灯腔外部轮廓也蕴含了对E46的致敬之意 。
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再者 ， BMWCLAR平台的延展性亦体现于新一代3系标轴上 ， 即使轴距未经加长也有2851mm的规格 ， 再加上4719x1827x1459mm的三围尺寸 ， 已经足够可以满足家用需求 。 经实测 ， 后排腿部空间有2拳左右距离 ， 头部空间超过2拳 ， 辅以电动天窗、哈曼卡顿音响 ， 进一步提升了豪华乘坐舒适度 。
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进入内饰 ， 新一代BMW3系交出了全新的设计方案 ， 满满的都是7系味道 。 10.25英寸悬浮式中控屏较上代车型下调了一定高度 ， 不仅与驾驶员视线保持在同一条水平线上 ， 还通过与黑色饰板的搭配 ， 看起来与12.3英寸全液晶仪表像是一块连体大屏 ， 再辅以偏向于驾驶员的中控台设计与专属座椅 ， 更增强了整体包围感 。
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此外 ， 新车还配备了第七代BMWiDrive人机交互系统 ， 手势控制功能亦增至7项并兼容70种语言 ， BMW智能个人助理也能让用户通过语音实现多项功能 ， 再加上全系标配的无线CarPlay ， 可以轻松应对年轻人的智能出行需求 。
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【我有车|标轴宝马3系值得买吗？试驾后小编有话要说，2.0T+8AT最大258马力】《我有车》总结：新一代BMW3系的变化非常大 ， 不再是追求纯粹的驾驶乐趣 ， 还有更豪华的内饰和科技氛围 。 G时代的3系标轴版向着舒适性做出了一部分妥协 ， 同时也有很多人希望多加一些“运动砝码” ， 不过从以往的市场经验和用户需求来看 ， 3系走在了一条正确的道路上 。
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