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『长安CS75』开完长安CS75，230天后再开斯柯达柯米克，车主表示有话说


『长安CS75』开完长安CS75，230天后再开斯柯达柯米克，车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75，230天后再开斯柯达柯米克，车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75，230天后再开斯柯达柯米克，车主表示有话说
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『长安CS75』开完长安CS75，230天后再开斯柯达柯米克，车主表示有话说
随着车子成为家庭必不可少的必需品 ， 好车种类就越繁多 ， 11万价位都有哪些好车？以斯柯达柯米克和长安CS75为例 ， 两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好 ， 下面告诉大家答案 。 今天和大家分享《开完长安CS75 ， 230天后再开斯柯达柯米克 ， 车主表示有话说》 。
王先生是圈内知名的老司机 ， 他开过两款车 ， 一款是长安CS75 ， 另一款则是斯柯达柯米克 ， 所以他对两款车都很了解 。 斯柯达柯米克的优势在哪些地方？斯柯达柯米克和长安CS75相比是否有足够的竞争力？带着这些疑问 ， 看看车主是如何解答的 。
先看斯柯达柯米克的外观 ， 外观比较适合我的审美 ， 没有太多花哨的东西 ， 看上去比较干净利落 。 犀利十足 ， 特别有构型 ， 买车就是看中外观才买的 。 尾部灯 ， 辨识度高 ， 有自己的风格 。 17寸的刀斧式的5副轮胎 ， 帅气 ， 锐利 ， 特别有立体感 。
再看长安CS75 ， 外观禁久耐看 ， 可以的 。 而且前脸新颖大方 ， 而且线条感又十足 ， 是的整个75的外观硬朗帅气 。 外观大气 ， 全车都是LED灯越看越带劲 。 为什么贯穿尾灯不让它亮 ， 这是个败笔 。
进入斯柯达柯米克车内 ， 柯米克的内饰只能算作一般 ， 十万多的价格内饰为硬质的 ， 对这方面还需要有所改进 ， 增加配置 。 这些功能的操作按键都处置得比较别致 ， 还有中控大屏是8寸的 ， 清晰度好 。 内饰没法吐槽 ， 全是硬塑料 。 但是柯米克的异味却很小 ， 这点值得表扬 。 总之 ， 最如意就是它的空间了 。 高度175重量180斤 ， 首排坐垫调整到最后 ， 后背做人不费劲 。 放了一些必备的刷车用品 ， 一个储物箱 ， 通常放一些衣服 ， 个人感觉空间还是足够的 。 无论是前面一排搭乘空间、最后排乘坐空间还是储物箱容量整体来说 ， 居家使用非常适合了 。
再看长安CS75 ， 内饰方面总的来说还算中意 ， 第一次看到这台车辆内饰的时候简直喜欢得不得了 。 AC开启后不到15秒空调就凉了 ， 贼快 。 内饰策划很精致 ， 都是大致皮质的做工 ， 包括硬塑料都是用的拉丝工艺 。 暂时没有什么异味 ， 但储物箱遮物帘在刹车时会甩动发响 。 空间当然是无敌了 ， 无论是坐人还是拉货75表现得十分好 。 空间特别大 ， 特殊情况下后排挤下4人没有问题的 。 车内的积储空间有好多 ， 随手一摸就能放放东西很便捷 。 最赞的就是内里空间真的巨大 ， 后备箱也能放很多东西 。
先开斯柯达柯米克 ， 操控一直是德系车的强项 ， 柯米克也不例外 。 指向性特别好 ， 变向助力因为是电动的所以很轻巧 。 底盘扎实 ， 走在路上很有信心 ， 操控不难 ， 不管是男士还是女士都可以轻易地掌控 。 刹车也很舒坦 ， 提速比较平顺 。 让人以为又惬意又安全（可能就是心理作用吧） 。 五悬架舒畅 ， 前后都是独立的 。 异味不是相当大 ， 放几个炭包再通下风也就没啥里 。 刹车比较好 ， 不会让人感觉晕 ， 车内的坐垫让人坐得很惬意 。
再开长安CS75 ， 操控设计比较流畅 ， 中控和仪表盘都是液晶的 。 随速电子助力 ， 给安全操纵 ， 操控带来简单 ， 利便 ， 快捷 。 底盘稳 ， 悬架偏硬 ， 路况反应比较明显 ， 遇到颠簸路可以明显感觉到 。 自动刹车这个更牛 ， 又一次开车思想开小差 ， 差点追尾 ， 幸亏这个自动刹车了 。 不知道是什么材料蛮惬意的 。 减震稍微有点硬了 ， 感觉如果能把这个处理好的话就完美了 。 音响很棒 ， 开车放音乐是必备的 ， 音响不够好驾车都没激情了 。 惬意中意如意 ， 不管首排还是后排都可以 ， 最主要是最后排靠背可以调剂 。


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