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二狗聊科技|Limousine整体配置表现如何，使用全新平台的第四代起亚Carnival

虽然在SUV兴起之下 ， MPV在全球各大仅有日本还能撑得下去 ， 其他地区都越来越萎缩 。 不过在北美这块全球前三大 ， MPV车型还是有一定份额 ， 因此这也让起亚一直不断推陈出新 ， 旗下的老字号Carnival改进了三代后 ， 也逐渐在北美站稳脚步 。 现行Carnival已经是2015年推出的第三代车型 ， 更是韩国同级车部署冠军 ， 而在过了6年之后原厂决定在今年推出全面革新的第四代车型 ， 也预先发布了厂照供外界先行目睹 。
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这次不仅换装全新平台 ， 更具备相当先进的主被动安全系统与环保的动力 ， 就是要与刚改款不久的丰田Sienna一较高下 ， 预计于7月至8月先行于韩国发售、北美可能要等到第三季以后了 。 全新一代Carnival以GrandVolume概念作为外观设计 ， 整体设计延续Sorento开始的硬派作风 ， 全新的家族虎鼻设计依旧 ， 但这次以SymphonicArchitecture为理念 ， 采用错综复杂的内网设计 ， 线条运用十分丰富 。
【二狗聊科技|Limousine整体配置表现如何，使用全新平台的第四代起亚Carnival】而分离式大灯组被阶梯式LED日间行车灯切割的一分为二 ， 更不用说大量运用的镀铬线条营造出豪华而宏伟的印象 。 侧面部分在继承现有Carnival设计的同时通过应用原始元素建立了第四代车型专属的新设计标的 。 尺寸部分总长为5155mm、宽度为1995mm、高度为1740mm ， 轴距为3090mm ， 比现有车型长30mm ， 不仅增加腿部空间、同时增加内部空间的可用性 。
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当然最为特别的 ， 就是大灯组上缘刻画的一道线条一路延续到车尾灯组 ， 并将滑轨完美整合在一起 ， 不仅赋予速度感 ， 同时也赋予了活力 。 而轮拱设计比以前的车型更加庞大 ， 给人大型SUV一样的坚固印象 。 但最为特别的莫过于C柱采用独特的3D镀铬饰板 ， 不仅强化奢华感 ， 同时完成引人注目的标志性设计 。 车尾部分左右两侧连接的纤细LED后尾灯组 ， 内部结构参考了日间行车灯的阶梯式设计 ， 有着前后呼应的感受 。
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而从C柱连接并穿过后尾窗下缘的镀铬装饰 ， 同时以手写风格撰写的CARNIVAL字体 ， 都展现了豪华感和精致感 。 不过这次原厂没有提供内饰照片 ， 但据韩国媒体披露的信息显示 ， 第四代Carnival将会与Sorento有着高度类似的中控台布局 ， 12.3寸数字全液晶仪表板搭配10.25寸UVO触控式娱乐系统 。
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另外韩国规格提供多种座椅布局可选 ， 包括4/6/7/8/9/11座等 。 动力系统部分 ， 全新一代Carnival预料会维持2.2CRDI柴油引擎的设定 ， 而北美则会延续3.3LambdaV6自然吸气引擎 ， 不过相关数据与规格还是要等到正式发布才能得知 。


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