豆豆看娱乐乐|更别说空调和空调了，最可恨的是连热空气都出不来，在长途驾驶中
这句话就是车主刚下高速路的时候跟我们抱怨说的 ， 又气又无奈 。 高速路上开窗噪音又大又危险 ， 憋了一上午 ， 够辛苦了 。 刚开始还是正常的 ， 后面风就越来越小 ， 到最后一点都没有了 。
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打着车开空调检查 ， 雪种也有空调压缩机也在正常工作中 。 刚开始我还以为是鼓风机坏了 ， 拆开工具箱 ， 一到四挡都听见鼓风机在转动 。 那么风到哪里去了 ， 怎么没吹出来 。 车主说可能是过滤网堵了 ， 就算滤网没清理过 ， 也不至于一点风都没有啊 。 最后发现蒸发器被厚厚的冰块包裹起来了 ， 怪不得一点风都吹不出去了 。
车主还是有点不相信 ， 我就等了十分钟 ， 再从新打开空调 ， 又有冷气出来了 。 这种情况是因为空调蒸发器里面的温控坏了 ， 没有检测到温度而断开压缩机的电源 。 空调压缩机就一直工作 ， 蒸发器里面就会结冰 。 发动机转速越高 ， 产生的冷气越来越多 ， 最后冰堆就把整个蒸发器包裹住了 。 鼓风机再大的风 ， 也吹不出去了 。
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对于一台正常的空调来说 ， 压缩机是会经常跳闸的 。 到了一定的温度 ， 装在蒸发器里面的温控就会断开压缩机的电源 。 等温度上来了 ， 又会接通电源让压缩机工作 。 我们平时听到发动机舱里面经常发出哒的声响 ， 就是压缩机工作的声音了 。
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【豆豆看娱乐乐|更别说空调和空调了，最可恨的是连热空气都出不来，在长途驾驶中】原来的温控器已经坏掉了 ， 我们就加装一个普通的温控在膨胀阀入口低压管哪里 。 再拉两条线到压缩机哪里 ， 来控制压缩机的工作 。 没有原装的配件了 ， 不影响原车电路 ， 最主要简单方便 ， 能用就可以了 。
如果下次那个倒霉的车主出现这种情况的话 ， 可以按我的方法做一下 ， 起码不用那么狼狈 。 可以先把A/C开关关了 ， 等一会再开 。 或是开大风量 ， 蒸发器也就不会那么容易结成冰堆了 。
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