SpaceX▲中国航天还不如SpaceX？差距悬殊一目了然，根本不在一个级别上
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【SpaceX▲中国航天还不如SpaceX？差距悬殊一目了然，根本不在一个级别上】在2003年 ， 针对航天领域创新力不足的问题 ， 小布什此前对此进行了大刀阔斧的改革 ， 颁发了《国家航天运输政策》和《美国国家航天政策》 。 自此 ， 具有私人性质的航天公司如雨后春笋般出现 ， 打破了由白宫与巨头垄断的行业现状 。 其中 ， 由马斯克创立的太空探索公司SpaceX经过17年的疯狂发展 ， 正式成为首个掌握载人飞船制造和发射能力的私营公司 ， 目前已经成长为该领域的先驱者与开拓者 。
就在今年5月末 ， SpaceX研发的载人龙飞船发射成功 ， 拉开了商业航天领域的序幕 。 其发射所用的猎鹰-9号起飞推力6806千牛 ， 起飞重量541吨 ， 近地轨道最大载荷22.8吨 ， 地球同步转换轨道最大载荷8.3吨 。 在发射成功后 ， 该型火箭准确的降落在了预先准备的海上浮动台上 ， 成功实现了再回收 。 据悉 ， 火箭回收技术至少可以节省90%以上的成本 ， 这为后续发展商业载人航天提供了支撑 。
在龙飞船发射成功后 ， 部分人对中美之间在航天领域的差距发出疑问 ， 甚至有人认为中国航天还不如人家的民营企业 。 从一定程度上来说 ， SpaceX取得了相当了不起的成就 ， 但与中国国家队相比存在着很大的差距 ， 中国航天研发的长征5号综合性能远超猎鹰-9号 。 此外 ， 国家队在航天领域探索的范围非常广 ， 载人航天仅仅是一小部分 ， 这一点马斯克也远远无法企及 。 马斯克在航天领域所取得的成功 ， 更多的是一种商业理念的成功 ， 带给该领域无限的的活力与想象力 ， 这才是马斯克最成功的的地方 。
在私人航天领域 ， 中国私人民企与SpaceX才存在技术与理念上的差距 。 目前 ， 中国最为著名的航天民企有蓝箭与星际荣耀 。 其中 ， 蓝箭注重液体运载火箭系统领域 ， 产品有朱雀一号、朱雀二号 。 这款型号的火箭吨位非常小 ， 搭载能力仅及猎鹰-9号的零头 。 星际荣耀近些年在火箭回收技术方面取得了阶段性成果 ， 其研发的焦点一号发动机完成二次启动试车 ， 为可重复使用运载火箭的成功入轨发射奠定坚实基础 。
SpaceX成功的背后 ， 既离不开马斯克本人大胆的创新理念 ， 更离不开NASA在技术与资金方面的支持 。 中国民企要想取得大的成功 ， 既需要充分发挥人才优势 ， 也需要国家队的大力支持 。
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