凤权天下|大众第八代高尔夫大变发布，混合动力是亮点！，动力阵容演变
全球小型两厢车的指标型车大众Golf十月份在德国正式发表第八代大改款全新车型 。
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在1974年发表初代车型的Golf不仅是大众的主力车款 ， 在全球掀背两厢车坛更是具有代表性的地位 。 新Golf除了换上效率更高的新引擎外 ， 在悬挂系统做了强化 ， 车载连网系统与座舱数字化更为进化 ， 还配备了最新的先进驾驶辅助系统 。
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外观上 ， 新Golf延续前代的动感风格 ， 再注入不少新的元素 ， 让人一眼就能认出这是台Golf 。 头尾灯也采用了最新的LED科技 。 车内用色更为鲜明活泼 ， 且导入了新的织布材质 。
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动力阵容上的一大亮点则是加入搭载「eTSI」轻度油电动力系统 ， 让大众在欧洲推的48V轻度油电系统导入车种更为扩大普及 。 系统由引擎、皮带一体式起动马达/发电机与48V锂电池所组成 。 在高速公路巡航等低负荷行驶状态下引擎会停止运转以节省油耗 ， 最多约可节省10% 。 起动时小型轻量的发电机可辅助引擎提供额外驱动扭力 ， 让车辆起步更顺畅 。 减速时则透过能源回生机能将电力回充至电池 。
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新Golf在欧洲上市初期 ， 会以1.0与1.5升排气量引擎与双离合器自手一体变速箱来搭配48V轻度油电系统 ， 引擎的最大马力输出则有110hp、130hp与150hp等版本 。
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而在柴油引擎方面 ， 新Golf也换上了新开发的洁净柴油引擎 。 其中的重要特色之一就是搭载了比SCR选择性触媒还原废气处理系统更为进化的「twin-dosing」技术 。 twin-dosing技术中配置了两个SCR触媒转换器 ， 其中第二个触媒转换器的上流温度因为与引擎距离较远所以温度会低了约100度 ， 这也提升了对排放废气的后处理能力 。 即使是排气温度达到500度左右的引擎附近系统仍然有很高的转换率 。
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【凤权天下|大众第八代高尔夫大变发布，混合动力是亮点！，动力阵容演变】以2.0TDIEvo直列四缸柴油涡轮引擎来说 ， 排放废气中所含氮氧化物的量比过去减少了80%左右 。 也会是大众未来通过Euro6d废气排放标准的关键技术 。
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