蘑菇力|换代还是改款?新一代雷克萨斯IS让车迷失望( 二 )


蘑菇力|换代还是改款?新一代雷克萨斯IS让车迷失望
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蘑菇力|换代还是改款?新一代雷克萨斯IS让车迷失望
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在内饰方面 , 新款IS变化很少 , 在中控布局 , 方向盘设计以及座椅形式上 , 都与新款相同 , 仅对细节以及材料进行了一些调整 , 还有那个可以左右移动的机械仪表盘也得到了保留 , 整体看起来新IS的内饰更加豪华 , 毕竟 , 它还需要接GS的班 。
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新老款内饰对比
机械性能方面有什么提升?
虽然IS的这次换代变化没有想象中那么大 , 但在部分机械配备方面 , 雷克萨斯还是下了一番功夫的 。
北美版IS的动力系统入门版为代号8AR的2.0升涡轮增压发动机 , 预计输出会比现款略有增加(仅限北美版 , 国内版本动力可能会有所下调) , 并搭配爱信的8AT变速箱 , 雷克萨斯在这款变速箱上升级了G力人工智能选挡系统 , 由多个传感器来检测车型运行情况 , 通过TCU分析驾驶员意图 , 确定最佳档位选择 , 使换挡过程更加具有预见性 , 这对于提升IS的驾乘品质非常重要 。
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在悬挂方面 , 新IS进行了大幅度的升级 , 换装了比钢制轻17%的铝制A臂 , 减少悬挂簧下质量 , 增加车轮的贴地性 , 而且对稳定杆以及螺旋弹簧进行了重新匹配 , 整套系统将会比现款轻20%左右 。
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而在主动安全方面 , 雷德萨斯为IS装上了经过改进的摄像头以及毫米波雷达 , 能够更好地追踪、检测其他车辆与行人 , 支持车道跟车辅助功能 。
车叔点评
【蘑菇力|换代还是改款?新一代雷克萨斯IS让车迷失望】全新一代雷克萨斯IS虽然没有如之前的小道消息那样使用全新的平台与引擎 , 这让不少雷车迷非常失望 , 但是我们冷静下来想想 , 之前的消息似乎都是媒体的猜测 , 没有得到官方证实 。 因此这次官方公布之后 , 我们需要怀着一颗平常心去看待换代后的雷克萨斯IS , 至少 , 在引入TNGA理念之后 , 它的行驶品质肯定会有较大的提升 。 如果引入国内 , IS在德系三驾马车的围攻下是否还能赢得消费者的青睐 , 我们拭目以待 。


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