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新车部落|混动圈迎来一位“大佬”！吉利ePro到底是什么来头？

【新车部落|混动圈迎来一位“大佬”！吉利ePro到底是什么来头？】众所周知 ， 中国的汽车工业起步比欧美发达国家晚了几代 ， 这也让我们的自主发展之路走得比较艰辛 。 经过几十年的高速发展 ， 我们不仅在传统燃油车领域追赶比肩上了主流合资品牌 ， 在新能源领域更是先发制人 ， 在海内外市场占领了技术和市场上的先机 。
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不过在混合动力领域 ， 丰田的双擎不论是在品牌知名度还是行业认可度 ， 一直都处在标杆行列 。 我们的自主品牌不论是从技术层面、产品层面还是市场层面 ， 均可媲美丰田双擎 ， 但为什么始终难以突破发展的瓶颈呢？问题的症结就在品牌！作为自主车企的龙头 ， 吉利率先剖析发展瓶颈 ， 准确找到了突破点 ， 打造了混动圈自主品牌的一位“大佬”——吉利ePro家族 。 这个全新概念什么来头？它能给自主品牌在混动领域带来怎样的变革？带着问题 ， 我们一起出发寻找答案 。
混动我们做了很多年 ， 想要突破 ， 整合品牌是关键！
作为新能源汽车的一种重要形式 ， 混合动力凭借着续航里程长、使用便捷度高、综合性价比优势明显的特点 ， 成为全球消费者青睐的新选择 。 目前混动市场的发展潜力十分巨大 。 同时 ， 2020年国家将继续加大对新能源产业的扶持 ， 特别是如火如荼的“新基建”建设 ， 能够对混合动力车型提供极大利好 。 充电桩的大规模投资建设、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年 ， 都将进一步推升混动车型的市场关注度和热度 ， 极大提振消费者对行业发展的信心 ， 拉动新能源汽车消费 ， 刺激需求 。
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而在全球范围内 ， 混动市场却一直被丰田双擎所“垄断” ， 自主品牌的发展遇到了“天花板” ， 很难向上突破 ， 进军国际市场 。 混动技术我们不落后 ， 车型阵容我们也很完善 ， 问题就出在品牌上！中国混动车型市场目前品牌比较分散、各车型基本都是单打独斗 ， 如果能够将产品有效聚合 ， 打造一个统一的品牌 ， 则必将成为突破口 。
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这一点 ， 吉利想到了 。 在高速发展的同时 ， 吉利也在不断分析市场、分析产品 ， 在深入洞察后 ， 率先整合旗下混合动力车型 ， 打造了ePro混动家族品牌 ， 实现了发展新思路 ， 成为行业先行者 。 吉利ePro混动家族是“中国王牌混动家族” ， 目标是成为“中国混动圈的丰田” 。 ePro家族的诞生 ， 源于吉利在新能源领域的发展规划 ， 始终坚持务实、多元化的新能源战略 ， 吉利一直立志成为全球新能源节能技术的引领者 。 吉利ePro家族诞生的背后 ， 是基于超过300亿元的研发及产业投入和超过300项的新能源领域核心专利技术 。
囊括全品类混动车型 ， ePro直指王牌混动家族
吉利ePro家族囊括了吉利新能源丰富的产品线以及车型品类 ， 涵盖轿车/SUV/MPV多款车型 ， 形成了一套完整的产品线阵容 ， 包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GLePro等 ， 可以充分满足不同消费者的差异化需求 。 通过尾缀可以看出 ， 这些车型正是由吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL等燃油车升级而来的PHEV车型 ， 拥有超级广泛的用户基础和好评口碑 ， 技术成熟稳定的同时 ， 易用性、适用性、实用性都走在前列 ， 比合资品牌混动车更符合消费者使用偏好 ， 这对于提升品牌认同度、占有率都有很大的帮助 ， 不愧为王牌混动家族 。
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技术层面的优势 ， 主要亮点集中在行业领先的P2.5架构和“芯算”e混动AI精算系统 。 这两项黑科技让吉利ePro家族产品在动力、节能、智能、安全等方面有着越级的技术优势 ， 具备了超强劲、超智能、超安全、超节能的“四超”王牌综合品质 。 吉利自主研发的P2.5混动架构 ， 搭载1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统 ， 能够有效降低整车油耗 ， 实现了45%的节油率 ， 更可实现22%以上的动力提升 。 搭配AI智能能量精算系统 ， 能够实现实时计算、实时智能修正、精准规划及智能切换路线等功能 ， 为驾驶者提供5种驾驶模式和79+种驱动模式 ， 实现了15%续航里程的提升 。 同时 ， 所有ePro车型的三电系统都通过了多项国际安全认证 ， 动力电池安全级别远超行业标准 ， 再通过智能双动力源备份控制 ， 整个产品线的稳定性和安全性完全媲美丰田混动 。


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