爱车觉罗PLUS|直入BEIJING-X7的“魔性”空间，走进汇歌( 二 )
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为了更好地选择 ， 与标准产生差别 ， BEIJING汽车开始了深度“划界” 。 6月23日 ， 成为BEIJING-X7造车新势力的“开驶” ， 这也仅仅是开始 。
积水不厚 ， 就无力承载大舟 。 作为BMFABEIJING“魔方”架构的首款车型 ， 定位“致美空间SUV” ， 突破北汽原有产品设计研发模式 ， 实现了品牌力的整体跃进 。 正是因为北汽集团的“老谋深算” ， 为BEIJING-X7“成魔”打造了一符坚实底盘 ， 而留给BEIJING-X7的另一副处方 ， 就是营造它的成长“空间” 。
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BEIJING-X7长宽高分别为4710/1892/1715mm ， 轴距为2800mm 。 这个轴距参数已经超越了同级SUV的普通标准 ， 使BEIJING-X7在这块市场中显得从容自如 。 爱车觉罗发现 ， 后排座椅可纯平放倒的king-size双纯平空间、在同级车型中占有优势的后排腿部空间、车顶巨幕式全景天窗设计、后备箱门并可实现一键关闭等等这些设计 ， 要是让用户觉得：这些更高级、更实用、更灵活的空间角落 ， 可以让生活处处有好奇 ， 让日常处处有发现 。
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在竞争力上增值不少 ， 在动力上当然也不甘落后 。 动力上 ， 新车搭载全新升级的1.5TD涡轮增压发动机 ， 最大功率138kW ， 最大扭矩275N·m ， 匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱 ， 百公里综合油耗最低为6.6升 。 全系车型标配标准、运动、经济三种驾驶模式 。 不仅如此 ， 该车所搭载的包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置 ， 可实现L2级别自动驾驶 ， 使用AR实景导航 ， 相信这些好用配置足以让年轻用户重新“开驶”美好生活 。
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经过“直观”与“正视” ， 总之 ， BEIJING-X7的种种改变 ， 可以让我们对北京汽车时时关注 。 有理由相信 ， 颜值与实力兼备的BEIJING-X7 ， 将会把这一领域SUV的格调最终划界为自己所定义的标准 ， 并在此基础上“我都要” 。
孟想·成箴
【爱车觉罗PLUS|直入BEIJING-X7的“魔性”空间，走进汇歌】在当前市场上 ， 只要上市一款同类价格、同样定位的SUV新车 ， 它们总会与汉兰达进行整车对比 。 然而 ， 这反而给汉兰达增加了曝光机率 ， 让汉兰达成为了最后赢家 。 BEIJING-X7上市之后 ， 爱车觉罗相信它或许也将具备这样的基因 ， 成为竞品中的参照与对比 。 然而现在 ， 这种对比其实已经“开驶了” 。
爱车觉罗与你共同关注 ， 为信念而生 ， 为产品加持 。
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