玛莎拉蒂|省将近30万买台准新玛莎拉蒂Ghibli真的香吗？看完车况在做评价( 二 )
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客观的来讲 ， 覆盖件没问题肯定是没有问题的 ， 但如果覆盖件存在拆装也不能说它就一定有事故 ， 这个需要综合覆盖件是否存在钣金、更换以及车辆的结构件（四梁六柱等）是否受损等情况综合去判断 。
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排除了车辆前部的事故之后我们在来看发动机机体 ， 静态检测的时候我们主要以两个方向出发 ， 第一是看发动机是否存在漏油的情况 ， 第二个要看的是发动机是否存在拆修 。 像今天这种小公里数的车子如果存在以上两种情况我们就要慎重起来了 ， 毕竟六千公里左右的车 ， 按理说就该和新车没什么区别 。 当然了 ， 这台车是没有问题的 。
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【玛莎拉蒂|省将近30万买台准新玛莎拉蒂Ghibli真的香吗？看完车况在做评价】
机舱检测就是这样 ， 下来我们把检测重点转移到车辆后部 。 其它位置不多说 ， 直接看最重要的地方↓
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这是后围板位置 ， 裸漏在外的金属 ， 这个也是我们判断车辆后部是否存在事故最重要的地方之一 ， 如果说车子这里存在修复的痕迹···直接走人就好了 。
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玛莎拉蒂的内饰一直是被广大网友所诟病的 ， 基本上没见几个人说过它好看 。 不过像这台Ghibli包子其实觉着已经很不错了 ， 如果大家见过它们家的扛把子（玛莎GT）就知道什么叫···复古？
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后排倒是没什么 ， 只要坐着舒服就OK 。
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同样还是先从外部开始看起 ， 检测四个车门的固定螺丝未发现异常 。 没有补漆也没有拆过 ， 这样的情况相信就算一个小白都能做出正确的判断 。
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看车辆安全带的生产日期 ， 这台车是18年初生产的 ， 而安全带的生产日期则为17年7月 ， 比车子的出厂日期要早而且也没有早的太多 ， 所以这里也是没有问题的 。
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最后我们在来看座椅下部的情况 ， 没有水淹火烧的痕迹并且滑轨的固定螺丝也没有动过 。
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坐进车内 ， 先大概看一下车辆的磨损 ， 像这种公里数少的车子内饰基本都不会有过多的磨损 ， 如果说磨损过大 ， 那多半是公里数调过了 ， 而这台车···我觉得还好吧 ， 只能说它是有使用痕迹的 。
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