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辣评车|打破中级SUV定价“潜规则”，吉利大豪越

对于普通SUV而言 ， 当技术不再高不可攀 ， 价格面纱就会被掀开 。
中国汽车行业 ， 吉利可以说就是高溢价产品的“终结者” ， 其推出的每一款产品 ， 都以让人尖叫的价格、难以置信的产品力 ， 迅速圈粉 。
6月23日 ， 吉利首款“大大大空间SUV”——硬汉大豪越正式上市 ， 新车共推出3款车型 ， 指导价为10.36-13.96万元 ， 云发布会现场 ， 有趣的是车企祭出一张大汉与硬汉大豪越的价格对比图 ， 车企意图不言而喻 ， 若非出于对自己产品的自信 ， 吉利是万万不会傻到搬起石头砸自己的脚 ， 那么 ， 问题来了 ， 这种自信 ， 来自哪？
辣评车|打破中级SUV定价“潜规则”，吉利大豪越
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自带2.2米“大床”空间无短板
中级SUV ， 空间是绕不开的话题 ， 目前市面上主流中级SUV已经把5座和7座布局玩的足够经典 ， 大豪越还有什么突破空间？
想想日本在房屋空间设计上的登峰造极 ， 就明白了豪越的空间布局思路 ， 除了绝对的大 ， 还要从设计上要空间 。
比如通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计 ， 实现同级第一的“69%得车率” ， 比业界平均高出6-8% ， 这个已经足够形象了 ， 自主品牌里也只有吉利能有这样的创新思维 。
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豪越自称自己是移动的精装大三房 ， 它也是目前吉利品牌中体型最大、吨位最大的产品 。 长宽高达到了4835mm×1900mm×1780mm ， 轴距达到了2815mm ， 后排座椅放倒后 ， 纵深空间可达2.2m ， 可以轻松摆上一张2.2米的大床 ， 想怎么躺就怎么躺 。 同时 ， 后备箱装载空间可拓展至2360L ， 轻松容纳四开门冰箱、洗衣机、液晶电视等各种大型家电 ，
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豪越主打大5座 ， 同时有7座车型可选 。 而对于7座车型 ， 一个痛点就是三排空间的进入问题 ， 对此 ， 豪越做到了7个独立VIP座椅 ， 也就是说第二排也是三个独立的座椅来布局 。
同时 ， 大豪越的第二排拥有1米长的腿部大空间 ， 与35厘米的超高坐姿 ， 能轻松翘起“二郎腿”；第三排顶棚采用独特拱桥式设计 ， 配合8档角度调节的靠背 ， 1.9米的乘客也能轻松“葛优躺” 。 二排还有左右双通道进出模式 ， 与三排座椅组成“4+1”的客厅模式 ， 秒变三房 。
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同时 ， 豪越空间设计的巧妙还体现在魔术般神奇百变 ， 七独立VIP座椅均可单独调节 ， 可组合变化出19种空间布局 ， 能满足全家出游 ， 商务接待 ， 搬家装修 ， 户外摄影 ， 出行服务等多达100种越级用车场景 。 再加上42处储物空间 ， 5座后备箱“榻榻米”储物盒 ， 至此 ， 大豪越已经不单单是作为一款普通的SUV存在 ， 它确确实实有实力担当全家出行的第二个移动的家 。
技术下放普惠购车者
提到技术 ， 就不得不提产品溢价率问题 ， 目前中级SUV产品 ， 以其奶爸车的身份及还不需要褪去底裤的竞争环境 ， 也算是车企的盈利产品 。 此次 ， 大豪越的到来 ， 狠狠的刺穿了价格泡沫 ， 而且 ， 不仅仅是大 ， 不仅仅是便宜 ， 技术也超级硬核 。
得益于世界一流的研发设计团队、世界一流工厂与世界一流的供应商体系 ， 通过400万公里、连起来可绕地球100圈的超长路试 ， 豪越确保10年内在正常工况使用下 ， 乘员舱永不漏水、整车底盘永不松动、车身关键部位永不锈穿 。 再木讷的消费者 ， 相信也能从这一连串的排比句中 ， 读书大豪越的自信和底气吧 。
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