汽车葫芦圈|吉利缤越PRO力克高阶挑战，不负“中国钢炮”之名
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提到极致操控 ， 总避不开“小钢炮” 。 时尚炫酷的外观 ， 短小精悍的车身 ， 出色的动力表现 ， 十足的驾驶乐趣 ， 不管你开的LandRover还是RangeRover ， 是库里南还是大G ， 但凡行驶在车水马龙的都市街道or蜿蜒曲折的林荫小径 ， 一脚油门 ， 拂尘而去 ， 统统把你们都秒掉！
这 ， 就是小钢炮这该死的魅力 ， 吸引着一批又一批的性能控为之着迷 。
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遗憾的是 ， 在国内小刚炮车型中 ， 一直是合资品牌占据着主导地位 ， 诸如耳熟能详的大众高尔夫、福特嘉年华、本田思域、铃木雨燕等 。 随着近年来自主品牌也开始向这一细分领域发起冲击 ， 市面上又多了领克03、吉利缤越等国产小刚炮的身影 。 如今 ， 自主小钢炮阵营中再迎新成员——吉利缤越PRO ， 并向专业赛道级的高阶挑战发起冲击 。
6月10日-12日 ， “中国钢炮不服来战——PRO行动”在杭州萧山试驾基地正式开启 。 全新缤越PRO迎战赛道级高阶挑战 ， 成功完成直线加速、紧急制动、高难度花式竞技刷圈等多方面极限性能测试 ， 其钢炮级的强劲动力、平稳舒适的底盘、灵活精准的转向带来极具趣味的高级驾驶质感 ， 全面展现了“中国钢炮”缤越PRO的同级最强实力 。
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不负“中国钢炮”之名
作为吉利缤越的进阶升级车型 ， 缤越PRO在外观造型、内饰、智能安全配置等进行了148项全方位升级 ， 进一步夯实了“中国钢炮”的产品形象 ， 强化小型SUV标杆地位 。
钢炮级动力
（1）缤越PRO高功率版搭载与沃尔沃联合研发G-Power260T（1.5TD）引擎 ， 最大功率130kW（177ps）/5500rpm ， 峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm ， 动力超过2.5L自然吸气发动机 ， 与之匹配的是严格按照沃尔沃标准开发的第三代7DCT湿式双离合变速箱 ， 高效平顺 ， 百公里加速仅需7.9秒 ， 百公里油耗仅为6.3L ， 满足国六b排放标准 ， 是目前国内动力性能最强的1.5TD发动机 ， 钢炮动力名副其实 。
（2）缤越PRO标准功率（6MT）版搭载自主研发的第二代1.4T发动机 ， 最大功率104kW ， 峰值扭矩235N·m ， 媲美2.5L自吸发动机 ， 动力同级最强 。 该机型获2017年“中国心”十佳发动机 ， 满足国六b排放标准 ， 提前三年达到史上最严排放法规要求 ， 百公里综合油耗低至6.1L 。
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钢炮级操控
（1）缤越PRO高功率版具备精准指向性 ， 3种驾驶模式 ， EPS（ElectricPowerSteering）电动助力转向系统 ， 具备更舒适的减震性能和更稳定的行驶性能 。
（2）缤越PRO标准功率（6MT）版精准的转向性能 ， 5.4米的最小转弯半径 ， 在转向特性的设定上开展了多轮调校 ， 将方向盘自由转角 ， “虚位”控制在8°之内 ， 实现最好的转向手感 。
（3）采用优于行业水准的高性能制动系统 ， 57mm大尺寸制动卡钳、10英寸高性能制动助力器以及22.22mm大直径制动主缸 ， 使得百公里制动距离仅为36.5米 。
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钢炮级运动造型
吉利缤越PRO在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上 ， 从年轻人运动体态和生活方式中汲取灵感 ， 为缤越PRO塑造出一种“年轻的力量之美” ， 全面满足消费者对个性化设计的追求 。 内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条 ， 尽显简约轻奢风范 。 缤越PRO长宽高分别为4330×1800×1609mm ， 轴距为2600mm ， 高达68.7%的轴距利用率保障最大且最宽敞舒适的乘坐空间 。
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