车厘子大叔|都向城市化妥协了？，针锋相怼｜“盒子”之争！路虎卫士/牧马人
提到路虎家族 ， 年轻的小伙伴可能先想到的会是揽胜和发现系列 ， 但路虎其实还有一款经典的越野车型能让人念念不忘 ， 它就是有着近72年辉煌历史 ， 让无数车迷难为之倾倒的——Defender卫士 。
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作为路虎品牌的开山之作 ， 路虎卫士有着太多的传奇经历 ， 但却极少引进国内 。 在资深越野爱好者心中 ， 它与奔驰G以及Jeep牧马人并列为三大“方盒子”经典越野车 ， 有着崇高的地位 。 自上一代在2015年宣布停产后 ， 到了2019年 ， 路虎为了更好的适应当前的发展趋势 ， 那台多年没有改变的卫士也终于得到了"进化" ， 如今也在国内正式开始预售 。
奔驰G的价格居高不下 ， 而重获新生的路虎卫士能否在国内市场与Jeep牧马人一争高下呢？本期针锋相怼就来和大伙讨论讨论 。
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全新路虎卫士 ， 分为长轴和短轴两款 ， 目前发布预售的均为长轴车型 ， 所以我们只拿长轴车型来与Jeep牧马人四门版本做比较 。
全新路虎卫士在外观上延续了老款整体造型风格的同时 ， 也融入了更多的家族化设计风格 ， 整体看上去不会像老款那么粗糙 ， 而是精致了许多 ， 整体看来更像是一个来自未来的产物 。 外挂式备胎是硬派越野的标志性元素 ， 分体式的尾灯组设计也有在向老款卫士致敬的意思 。
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车身侧面 ， 最引人注目的是侧后方的那个位置 ， 左侧最后一块玻璃外设置了一个可以登上车顶的小梯子 ， 在右侧同样的位置设置了一个小的储物盒 ， 很有特色 ， 新一代卫士的外观 ， 绝对能让人过目难忘 。
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基于全新的D7x架构打造而来的路虎卫士 ， 长宽高分别为4758/2105/1967mm ， 轴距3022mm ， 并拥有38°的接近角、28°的通过角、40°的离去角 ， 最大涉水深度可达900mm 。 较为遗憾的是 ， 全新路虎卫士已经变为承载式车身结构 ， 可以说向城市SUV这边更加靠近了 ， 这份经典的身份象征已不在 。
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Jeep牧马人外观上多年来一直坚持着经典的样式设计 ， 圆形LED大灯组 ， 宽大的前后保险杠、宽体轮眉造型、后风挡玻璃向上独立开启等地方 ， 你均能看到历代“前辈”的影子 。 同时非承载式车身依旧是它硬派越野的标准 ， 从它身上所散发出来的经典与个性 ， 依然值得我们去欣赏和拥有 。
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车身尺寸上 ， 四门版Jeep牧马人的长宽高分别为4882/1894/1838mm ， 轴距为3008mm 。
内饰方面 ， 路虎卫士为分离式12.3英寸全液晶仪表盘及10英寸中控屏幕设计 ， 四幅式方向盘设计机械感十足 。 中控第二层为电子换档结构及空调控制旋钮 ， 副驾驶侧采用双层贯穿式扶手 ， 整体偏向于电子化和豪华风格 ， 原始机械感保留较少 。
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Jeep牧马人内饰造型上每一代之间的变化都不是很大 ， 圆形的复古元素和粗犷的风格都是它的最大特点 ， 要说变化之处 ， 那就是偏向于舒适化的内饰用料了 。 双炮筒仪表盘 ， 中间屏幕能够显示各种与越野有关的驾驶信息；7英寸的多媒体支持CarPlay和CarLife手机互联功能 ， 三幅式多功能方向盘也进一步增强了时尚气息 ， 但四驱系统的控制依旧采用了机械挡杆 ， 保留了经典的越野范 。
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