丈量全天下|内饰和豪车没区别，100公里仅5度电，时速100公里，最贵的代步车
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如今在国内 ， 车主最烦恼的问题应该就堵车 ， 不管是节假日还是日常出行 ， 堵车已经成为事实 。 不管是一二线城市 ， 还是在四五城市 ， 甚至一些农村也会出现堵车的现象 ， 特别是在上下班的高峰期 。 有的车主气的不断按喇叭 ， 有些车主气得直打方向盘 ， 因此小型代步车就成为城市的主角 ， 各大厂商也脑洞大开 ， 各种各样的小型代步车就诞生了 。
我们今天要说的这款代步车可以视为混血儿 ， 因为它的外观设计有点像SmartFortwo和雷诺Twizy ， 它的名字叫做：EliZERO ， 而它售价也非常亲民的仅为10000美元 。
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【丈量全天下|内饰和豪车没区别，100公里仅5度电，时速100公里，最贵的代步车】这台代步车的外观还是非常时尚、科技、前卫的 ， 车门都使用玻璃材质 ， 挡风玻璃面积很大 ， 视野非常广阔 ， 而且车顶也是配有玻璃设计 ， 包括尾部也是采用玻璃设计 ， 除了车架使用钢材 ， 基本都是使用玻璃材质和亮黑色饰板 ， 所以EliZERO外观非常讨年轻人喜欢 。
大灯灯组的设计也很科技 ， 堪比奥迪灯厂 ， 大量的黑色包围也有一丝轿车的气息 ， 关键还是配有四个轮子 ， 大大提高安全性 ， 即便你不会骑两轮电动车 ， 也能够轻松驾驶它 ， 人群的定位还是非常广的 。
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EliZERO的空间还是蛮大 ， 因为只设计了两个位置 ， 缺点就是对于有二胎的朋友而言并不实用 。 关键是 ， EliZERO的开门方式也很拉分 ， 因为实用的蝶翼式开启方式 ， 如同跑车一般拉风 。 开着EliZERO上街 ， 你绝对是整条街最靓的仔 ， 而且EliZERO的避震调校也是很软的 ， 即使是过减震带都是很舒服的 。 EliZERO的整车重350公斤 ， 还是挺稳定的 ， 长2.2米、宽1.3米、高1.5米 ， 所以容纳1.83的大个子也很简单的事 。
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EliZERO的用料也很豪华 ， 毕竟售价这么贵 ， 中控台都是使用软性材质覆盖 ， 座椅也是使用皮革包裹 ， 多功能方向盘配有led灯源 。 中控配有贯穿屏幕 ， 可以显示里程、电量、总里程等等 ， 而且旁边的目前则是一些多媒体设置 ， 比如空调、模式、导航等等 ， 内饰的设计和配置和轿车没什么区别的 ， 轿车上该车有配置 ， EliZERO都给配齐了 。
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在动力上搭载的是电池组容量有5.5kWh和7.8kWh两个版本 ， 续航里程分别为65km和120km左右 ， 采用后驱布局 。 并且还提供快充和慢充模式 ， 快充可以在30分钟内充满80％ ， 慢充则需要用10个小时 ， 当然支持家用充电插口的 ， 在家也充电也很方便 。 此外 ， 新车最高时速能跑100公里 ， 而在省电模式下 ， 100公里仅为5度电 ， 耗电量还是挺省的 。
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笔者小结：据悉EliZERO未来还提供无人驾驶模式 ， 开着这样的代步车上街 ， 即便是遇到堵车也不用担心了 。 EliZERO完全可以自由穿梭在大街小巷 ， 相比摩托车更安全、更实用 ， 相比国内的新能源代步车更时尚、配置更丰富 ， 售价也更贵 。 就不知道 ， 这台EliZERO引入国内后会卖多少钱呢？大家愿意花1万美元买它吗？
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