汽车之家|2020粤港澳车展实拍：615km续航、轿跑SUV的蔚来EC6
2020粤港澳大湾区车展正在如火如荼地进行中 ， 作为“造车新势力”的代表 ， 蔚来也在此次车展上亮相了定位于中型纯电动轿跑SUV的全新车型——EC6 。 作为蔚来汽车旗下第三款量产SUV ， EC6可看作是ES6的轿跑版本 ， EC6中的“C”正是Coupe的意思 。
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蔚来EC6的前脸相比ES6几乎没有太多变化 ， 依旧使用蔚来标志性的“X-Bar”设计 ， 当然分体式大灯展现出不错的品牌辨识度 。
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【汽车之家|2020粤港澳车展实拍：615km续航、轿跑SUV的蔚来EC6】全景天幕也是EC6的一大亮点 ， 蔚来官方将其称为“全景天幕式玻璃天窗” ， 一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米 ， 为车内提供开阔的空间感与通透感 。
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EC6在ES6的基础上加入了“溜背”的设计 ， 车顶弧线从B柱开始下滑 ， 圆润的车顶曲线与尾部轮廓连成一体 ， 整个线条轮廓非常流畅且灵动 。 车身后半部分为典型的轿跑风格 ， 进一步彰显新车运动感 。 车身尺寸暂未公布 ， 但可参考ES6 ， 长宽高分别为4850/1965/1758mm ， 轴距为2900mm 。
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由于采用溜背式设计 ， 因此尾部给人的视觉重心比ES6更加低矮 ， 营造出更运动、接近于轿跑的视觉效果 ， 两侧尾灯也延用了ES6不规则的设计 ， 在夜晚点亮时大大增加辨识度 。。 在溜背设计的加持下 ， 拥有更强的运动感 ， 同时风阻系数也降低至0.27Cd ， 不过后排乘坐空间和行李厢容量将受到影响 。
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让人遗憾的是 ， 新车并没有将内饰呈现出来 。 动力方面 ， EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机 ， 后240千瓦高性能感应电机 ， 百公里加速仅为4.7秒 。 运动版搭载双160千瓦永磁电机 ， 百公里加速仅为5.6秒 。 续航方面 ， 提供70kWh和100kWh两种规格的电池组 ， 根据配置不同 ， NEDC综合续航里程为425km起步 ， 搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km ， 超越了ES6和ES8 。
侃弟点评：
由于ES6目前市场表现良好 ， 因此EC6的推出似乎是顺理成章的 ， 毕竟这两者拥有较高的底盘通用性 ， 对于控制成本大有益处 。 从产品角度看 ， EC6的轿跑造型更容易吸引年轻用户的吸引力 ， 而更低的风阻对于提升续航和动力感有一定的帮助 ， 加大电池容量提升续航里程消费者肯定喜欢 ， 只是希望价格不要提升太多 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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