大嘴的美食|有必要知道！，山路怎么开得更安全？这8次经历告诉你
俗话说”走山如骑虎 ， 千万莫大意“ 。 山路行车 ， 依山傍崖 ， 沟深坡陡 ， 弯多路险 ， 崎岖不平 ， 要求车况良好和驾驶人良好驾驶技巧 ， 才能保证行车安全；小编给各位网友一些山路行车经验 。
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一、山路走势 ， 提前预判山路行车时 ， 驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大 ， 因此在行车前要调整驾驶姿势 ， 尽量创造一个宽松且舒适的驾驶环境 。 开车时 ， 要注意观察沿路各种标志牌 ， 预先了解路况 ， 做到提前预判山路走势 。 在山里开车 ， 随着路面起伏不定 ， 也容易产生各种视线盲点 ， 这些都是有可能会让驾驶人产生紧张情绪 。 面对这些路况 ， 驾驶人可以利用山壁的延伸方向或林木排列方式等 ， 这样判断地形有时效果会比沿路面标志线行驶来得要保险 。
二、初进山区 ， 减速慢行刚进入山区 ， 缓坡和长坡较多 。 上坡时 ， 应让发动机保持足够动力 ， 提前选择好合适挡位 ， 宜选用中速挡位行驶比较合适 。 自动挡车宜选一挡 ， 手动挡车宜选三挡或四挡 ， 以匀速行驶为宜 ， 中途不要换挡 ， 并随时做好避让下行车的准备 。
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三、冲坡向上 ， 一鼓作气
临近山峰时 ， 弯道开始变多 ， 通过缓弯时要适量减速 ， 密切注意弯道外是否有车辆驶出 。 避让来车要提前 ， 尽量给临崖的一方留出充裕空间 。 越近山峰 ， 坡道越陡 。 爬坡前要提前减速换挡冲车 ， 争取一鼓作气冲向坡顶 。
四、下山坡度 ， 决定挡位
下山时 ， 宜将挡位提高1~2挡起步 ， 起步后要根据坡度换入适宜挡位 。 挡位越低 ， 发动机牵阻力就越大 ， 行驶的速度变慢 。 控制车速以发机牵阻作用为主 ， 行车制动为辅 ， 以防止制动盘发热 ， 造成制动失效 。 进入下山长坡路段时 ， 速度可适当加快 ， 但仍要以发动机控速为主 ， 需要再作减速时才用行车制动稍作辅助；千万不可以过快 。 下坡时严禁空挡滑行 。
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五、下山急弯 ， 格外小心
下山通过急弯时 ， 要格外小心 ， 首先要将车速降到最低 ， 紧靠自己车道右侧行驶 。 临近弯道 ， 要及时按喇叭 ， 晚上用灯光示意 ， 以告知对方来车 ， 相互做好避让准备 。 如果所开车辆车身过长 ， 应主动停车 ， 让对方车辆驶过后自己再通过 。
六、行驶在山路上 ， 尽量避免停车
在山路上开车时 ， 尽量避免停车 。 如果真的需要停车 ， 必须选择一个相对平直、安全、能见度好的路段 。 为确保安全 ， 请注意以下几点 。 一 。 当你需要在下坡路中间停车时 ， 你需要在平坦的道路上踩下前面的刹车 。 2 。 当你在下坡路中间停车时 ， 你需要比在平坦的道路上停车更长的时间 。 三 。 因故障或其他原因需在上坡路段停车 ， 如需临时停车 ， 可将方向盘向左转动 ， 避免车辆向后打滑 。 四 。 在下坡段临时停车时 ， 方向盘可向右转动 ， 避免车辆向前打滑 。 5个 。 因车辆故障在上坡路段长时间停放时 ， 后轮应用木石塞住 ， 防止车辆向后打滑 。 6 。 在下坡路段长时间停车时 ， 应将前轮用木头或石头塞住 ， 防止车辆向后打滑7 。 在制动杆停车时 ， 必须在制动杆停车 ， 并将三角警示牌随机放置在远离道路右侧的地方 。 在过往车辆的视觉盲点处做一个弯道更为必要 。
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七、泥泞山路 ， 顺辙行驶
在泥泞山路行车 ， 驾驶人应在道路中央或顺前车车印行驶 ， 减速慢行 。 如果遇到有有会车等情况时 ， 应提前放松加速踏板并刹车制动踏板 ， 等车速确实降下来后挂低速挡 ， 慢慢打方向盘靠边行驶；切勿猛打方向盘或边踩制动边打方向盘 。
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