【广汽传祺】小型SUV是鸡肋吗？看看这几款有啥区别！( 二 )
【【广汽传祺】小型SUV是鸡肋吗？看看这几款有啥区别！】
中控屏拥有倒车影像 ， 手机互联Carlife等使用功能 ， 连接手机后通过中控屏 ， 即可直接操作手机已安装软件 。 而“广小祺”智能语音系统依靠中控台上方的小屏幕单独显示 ， 是个非常精巧的设计 ， 用户体验极佳 。
驾控并非“花架子”
这次试驾的CS35 PLUS选配的是1.6L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱 ， 最大功率94kw ， 最大扭矩161N·m 。 由于采用了自吸 ， 所以动力响应比较快 ， 但变速箱的调试方面偏慵懒 ， 在地板油降档的过程中反应有些慢 。 如果大家想感受其动力还是切换到手动模式去体验比较好 。 在过弯过程中 。 底盘的表现松松垮垮 ， 同时伴随着方向盘比较怪异的阻尼感 ， 整体体验下来 ， 这款车真的不适合激烈驾驶 。 如果日常上下班代步的话 ， 它或许是个好选择 ， 但是千万千万不要去挑战这款车的极限状态 ， 那会是非常危险的 。
吉利缤越的动力总成是1.5T+7速双离合 ， 最大功率130kw ， 最大扭矩255N·m 。 整体的动力表现偏激进 ， 有ECO和SPORT两种驾驶模式 。 双离合变速箱升档非常迅速 ， 几乎感受不到换挡顿挫 ， 在急加速过程中ECO模式下涡轮迟滞明显 。
广汽传祺GS3的动力参数是1.5T+7速双离合 ， 最大功率120kw最大扭矩235N.m 。 初段加速有力且线性 ， 即使是后程也没有其他自主小型SUV无力感的通病 。 底盘调教源于阿尔法罗密欧 。 阿尔法罗密欧是什么级别的品牌 ， 不用笔者介绍大家都心里有数 。 广汽传祺的底盘自GS4时代开始就是其传统强项 。 能在高速过弯时带给车主信心 ， 这真的不是一朝一夕能够磨练出来的 。
子布曰：行百里者半九十 。 现在很多汽车生产厂家都在外观 ， 内饰上堆料 ， 却忽视了汽车的本质 ， 车还是要开起来才能看到产品力的 。 这三款车都是市面上销量不错的车型 ， 各有特点 ， 但 GS3在对比试驾中显得卓尔不群 ， 广汽传祺在近年来一直保持底盘传统优势的同时 ， 把更多的功夫都用在了“里子”上 。 消费者在选车的时候第一印象的确是“面子” ， 但买车只是一瞬间 ， 用车却是一辈子 。 奉劝大家 ， 最好还是不要选一款中看不中用的“绣花SUV” 。
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