陆战编辑部|日本利用美国“租借”的舰艇充实海军实力
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图为旗风级护卫舰“旗风”号（DDG-171）
1954年10月19日,在美国东海岸的查尔斯顿军港码头,美军第六海上指挥区司令麦克莱恩少将和驻美大使井口签署了两艘驱逐舰的交接证书 。 美海军乘员从降下星条旗的“埃尔森”号(EllysonDD--454)、“麦考姆”号(Macomb,DD-458两艘军舰上走下来,日本海上自卫队队员登上军舰,升起“自卫舰”的旭日旗 。 成为警备舰“朝风”号和“旗风”号的两艘军舰在接受了服役训练后,于翌年2月25日驶入横须贺港 。
1954年7月1日,日本制定了《自卫队法》,警备队更名为海上自卫队,警备队的船舶更名为“自卫舰”,警备船更名为警备舰 。 桅杆上悬挂的警备队队旗被撤除,和旧日本海军的军舰旗帜设计相同的“自卫舰”舰旗替代了国旗悬挂在舰艉 。
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图为2017年舾装中的朝日号(图左) ， 摄于长崎
这两艘军舰是根据5月14日签署的《日美舰艇借贷协定》移交的,装备有127毫米炮、速度为37节的驱逐舰(DD,1600吨),具有充分的对舰打击能力基于该协定移交的第二批军舰是1955年6月14日在波士顿海军工厂进行交接的护航驱逐舰(DE,1240吨“阿米克”号(Amick,DE-168)、“艾萨顿号(Atherton,DE-169)两艘军舰 。 这两艘军舰分别被命名为“朝日”号和“初日”号 。 两舰均装备有76毫米炮,采用柴电推进方式,速度为20节,舰上操作情景在电影《水下之敌》中被栩栩如生地进行了描述 。
第三批移交的是潜艇“斑革”号(Mingo,ss-261,1525吨) ， 这是美国首次向日本移交潜艇,8月15日在美国西海岸的圣迭戈军港进行了交接 。 “斑革”号是战时建造的小鲨鱼级(GatoClass)中的一艘,包括改进型共服役205艘,曾用于封锁日本作战 。 该艇被命名为“黑潮”号,成为反潜训练的靶艇,为培养日本国产潜艇的艇员做出了贡献 。
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图为日本亲潮级潜艇“黑潮号（SS-596）”
3月15日,美国出借的扫雷艇AMS-10(310吨）在佐世保港内被命名为“江田岛”号 。 该艇是一艘木质艇 ， 参加朝鲜战争后一直停泊在佐世保基地内4月16日之前,美国共交接给日本7艘该级艇 。
除租借协定外,还有一些根据1954年3月8日签署的《日美间相互防卫援助协定》提供的舰艇 。
第一艘是同年12月16日在圣迭戈军港竣工即被交付给日本的辅助扫雷艇AMS-114(335吨),该艇被命名为“屋岛”号 。 半年后,日本在菲律宾的苏比克基地接收了当初美国提供给法国海军后被返还的AMS-95 。 此后,日本在旧金山接收了刚刚建成的扫雷艇MSC-255和258(这4艘艇是同级艇,1956年从辅助舰艇类别改为战斗舰艇类别) 。
1959年3月16日,美国又在佐世保基地追加提供了两艘“江田岛”号的同级艇 。
在1961年之前除两艘扫雷母艇、3艘坦克登陆舰(LST外,美国向日本提供了多艘登陆艇、救生艇 。 此外,18艘巡逻艇(18吨)是以“租借”的方式提供给日方的,这可能是因为这些艇当初被视为战斗舰艇 。
1954年7月,日本保安厅更名为“防卫厅”,警备队成为“海上自卫队”,“舰”的称呼又得以复活 。 1953年度舰艇建造计划中的“警备船”更名为“警备舰”,“补给工作船”更名为“布雷舰”,大型扫雷船更名为“布雷艇”,小型扫雷船更名为“中型扫雷艇” 。
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图为宇和岛型扫雷艇
在1954年的年度预算中,8艘旧日本海军的第13号级猎潜艇(438吨)的缩小版猎潜艇(310~380吨）登场 。 此外,丙型警备船更名为“鱼雷快艇”,追加两艘100吨级艇的建造计划3艘用于浅海扫雷的小型扫雷艇(30吨)也被批准建造 。
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