浙江槽罐车爆炸事故凸显啥？
沈海高速浙江温岭大溪段发生槽罐车爆炸事故 ， 截至19日已造成20人死亡 ， 175人受伤 。 来自媒体的调查显示 ， 涉事槽罐车所属的运输公司曾受到11次行政处罚 ， 且近五年重型 车辆交通违法共42条,同时相关部门累计开出50多张罚单 ， 为何还是没能阻止一辆危化品槽罐车 引发灾难？(新华网2020.6.21)浙江此次的危化品槽罐车爆炸事故造成重大人员伤亡及对周边居民生命财产破坏 ， 是对安全行业的一次血的教训和警醒！常常耳熟能详的标语就是“安全重于泰山” ， 但在真正从事危化学品或高空作业等安全作业环节中 ， 大部分人常常抱着侥幸心理 ， 对“安全”二字认识不够深刻 ， 踩踏界限和规则 ， 对安全这把标尺置若罔闻 ， 以至于极易引发安全事故导致重大灾难发生 。为何在运输公司受到11次行政处罚后仍然能顺利上路？对于累计开出的50多张罚单也没有进行任何安全教育培训与管理 。 这充分说明了行政处罚的力度不够 ， 始终盈利收入与行政处罚罚款之间存在失衡 ， 才导致运输公司老板放松警惕 ， 一次次不闻不问 ， 走上不安全的不归路 。笔者以为 ， 安全问题可大可小 ， 一时促成大错 ， 会引发严重的事故后果 。 相关部门应该出台相应的管理规范条例及监督机制 ， 全面对安全高危行业进行管理和规范 ， 对不整改的企业该吊销的就吊销执照 ， 严禁走过场、开后门亮绿灯 ， 对执法不严、有法不依的管控人员和运输公司进行全面的彻查 ， 严厉打击各种违法行为 。 同时加强源头管控 ， 利用大数据时代的数据追踪方式对高危物品的各级采购、分装、运输、储存链条进行追踪管控 ， 严防各个环节漏报、虚报 ， 并加强各环节的运输安全管理 。建立健全危化学品安全监管和管理制度 ， 对屡次接受行政处罚的单位和个人纳入从业事项信用度报告 ，达不到合格的标准就进行取缔 ， 真正从行业信用度上对这些屡次触犯行业行规者进行封杀 ， 杜绝此类不合格者再次流入市场从业范围 。
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