新汽车志|开了5年只折旧5万元？，最高端的本田“大面包”
大家都知道丰田的埃尔法加价卖还保值 ， 但是本田的MPV保值吗？今天我们就来看一辆在中国市场最高端的本田MPV ， 本田艾力绅 。
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艾力绅和本田奥德赛是姊妹车型 ， 两辆车的动力总成其实是一样的 ， 但是配置和外观有很大不同 。 奥德赛的设计更时尚而艾力绅的外观更加传统 。
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我们今天拿到的这辆车是15款的顶配车型 ， 当年的指导价29.98万元 ， 很多地方优惠很高 ， 优惠后价格在25万左右 。 这可能是日系车唯一能对标别克GL8的车型 。
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艾力绅是一辆标准的7座MPV ， 和GL8相比 ， 艾力绅的宽度和长度更小 ， 但是高度更高 ， 尺寸小并不代表着空间小 。 本田可是空间魔术大师 。
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顶配车型双面电动侧滑车门 ， 这可以说是高端MPV的标志性配置 。 艾力绅的电动侧滑门可以通过钥匙打开 ， 或者门把手打开还有前门驾驶员位置也能打开 ， 非常方便 。
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座椅非常高 ， 电动座椅、座椅加热 ， 真皮一样也不少 ， 座椅宽大厚实 ， 很有美系车的感觉 。 虽然座椅很高 ， 但是车门槛不高 ， 方便乘客上下车 。
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除了前面介绍的功能 ， 这辆车还带有倒车雷达和倒车影像 。 这些对于长度很长的MPV来说很有必要 。 下面还有个装零用钱的储物盒 。
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三角窗是日系车的特色 ， 我们也可以理解为双A柱的设计 。 通过小三角窗可以获得更好的视野 ， 减小视野盲区 ， 增加行车安全性 。
【新汽车志|开了5年只折旧5万元？，最高端的本田“大面包”】
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无钥匙启动和无钥匙进入也很齐备 。 仪表盘很深邃立体 ， 方向盘手感偏细 ， 档位整合进中控 ， 也是典型的MPV的设计风格 。
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这辆车虽然已经5年车辆 ， 但是公里数并不多 ， 只有不到7万公里 。 艾力绅的隔音也非常不错 ， 基本隔绝了发动机舱的噪音 。
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车上到处都有小惊喜 。 比如这个在中控台下方的暗格 ， 本田把能利用起来的空间都尽量交给车主使用 。 这个储物槽内部空间非常大 ， 甚至可以放几瓶小可乐 。
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中控台也基本没有磨损 ， 车主对于车辆非常爱护 ， 这种亚光处理的中控台比高光处理的更加难以养护 。 车主是真的爱车之人 。
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后座的乘坐舒适性和前排一致 ， 后两排的空间都可以得到保证 。 第二排座椅可以前后滑动 ， 所以虽然尺寸比GL8要小 ， 但是内部空间一点不小 。 而且高度带来的优势更方便后排人员上下车 。
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