【宝马】你想要的宝马新5系快要上市了，驾驶感和外观都太香了
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●更为锐利动感的车头造型
●4/6缸动力导入48V微油电
●新增支援Android Auto
身为宝马的主力代表车型之一 ， 代号G30的七代5 系首度发表于2016年10月 ， 历经3年多的市场考验后 ， 原厂在2020年5月27日透露公布小改款车系相关资讯 ， 新车预计7月起开始在各地市场上市 。
向3 系看齐的动感车头
有别于先前朝向7系霸气扮相靠拢的预期不同 ， 小改款5系反倒换上了与3系更为接近的锐利动感造型 ， 其中采单体式镀铬外框的双肾型水箱护罩轮廓趋于宽扁、方正 ， 同样细长锐利的全新LED头灯组则换上双L形日行灯设计、上方灯眉处若为高阶雷射头灯还会加入亮蓝色饰条以兹识别 ， 同时无论是M Sport或Luxury Line车型 ， 前保杆造型也都更加立体、层次感十足 ， 不仅营造出简约前卫的视觉感受 ， 也可带来Sedan：0.23Cd、Touring： 0.26Cd的低风阻系数表现 。
【【宝马】你想要的宝马新5系快要上市了，驾驶感和外观都太香了】
全新双L形LED头灯组造型更加锐利有神 ， 高版雷射头灯则成为全车系选配 。
除去变化幅度最大的车头造型之外 ， 小改款5 系最为明显的差异 ， 当属表面3D立体造型与灯具色彩对比皆更为强烈的全新光条式LED尾灯组 ， 而另一个可能较少人注意到的 ， 则是新车无论何种风格车型、一律采用双边梯型排气尾管配置 。 此外 ， 原厂为满足消费者的个人化需求 ， 还提供新款Individual 20寸多辐式轮圈、新款车身烤漆与红色M款刹车卡钳涂装等选配项目 。
车侧与车尾变化相对有限 ， 主要看点在于3D立体造型尾灯与全车系标配的双边梯形排气尾管 。
Touring五门旅行车同步进行更新 ， 可看到Luxury Line在后保杆部分亦换上全新造型 。
新款数字座舱
车室内基本轮廓铺陈与改款前无异 ， 不过在12.3寸全数字仪表与10.25寸中央触控屏部分则是继先前「偷跑」的2020年式车型之后 ， 正式换上最新的ID 7界面 ， 同时也在原有的Apple CarPlay之外 ， 终于追加支援Android Auto智慧型手机连接功能 ， 此外还针对电子手刹车、空调面板等按键施以更精致的高光泽黑色亮面处理、方向盘两侧盘辐快拨键排列等细节处进行修改与调整 。
内装基本架构不变 ， 另针对数字座舱界面与细部按键设计加以升级修改 。
48V 微油电大举导入
从2019年9月开始 ， 宝马便由520d为首 ， 陆续为320d、X3/X4 xDrive20d等20d柴油动力追加48V微油电系统 ， 透过安装一具48V启动马达与专用电池组 ， 除了可带来11hp的额外马力加成、并在起步与换档时提供更为迅速的动力反应之外 ， 还能够降低引擎自动启闭时的抖动感 。 而此次随着小改款5 系的发表 ， 更将此系统进一步扩展到3/6/7 系、X3/X4/X5/X6/X7等车系中的4/6缸汽、柴油动力 ， 共计多达51款车型 。
值得一提的是 ， 在此次动力更新后 ， 30/40d柴油车型将改采搭载最新共轨直喷系统与Piezo压电式喷油嘴、供油压力高达2700bar的全新3.0L直六引擎配置 。 另外在入门车系部分 ， 全新登场的2 Series Gran Coupe将追加218d/220d两款2.0L直四柴油车型 ， 跨界SUV X2亦新增采用Plug-in Hybrid插电式混合动力系统 ， 拥有220hp最大马力、0~100km/h加速6.8秒、同时WLTP纯电续航力达到53km的xDrive25e车型 。
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