蘑菇力|上汽奥迪A7L,你喜欢吗,“又大又长”就代表好吗
现在的汽车品牌普遍都在极力的迎合消费需求 , 甚至可以妥协和改变产品的原有特性 。 其实细想也无可厚非 , 汽车厂家造车的目的是为了卖车 , 销量高才能盈利 , 而销量的来源就是要挖掘和研究大多数消费者的消费心理 。 在这一点上 , 大众是专业的 , 今天阿甘和大家探讨一部来自大众的产品-上汽奥迪A7L 。
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如果大家经常看汽车新闻就会知道 , 之前一直闹得沸沸扬扬的上汽奥迪最终还是落实了 , 而其首款产品就是国产车型奥迪A7L 。 说到A7其实大家并不陌生 , 奥迪A7是一款定位于中大型的轿跑车 , 相比于奥迪A8的那种商务行政风格 , A7显得更加富有运动活力 。 而问题就在于如此追求运动风格的轿跑车型也需要加长吗?试问 , 买轿跑的朋友需要“长”吗 , 可能更需要完美的溜背造型和更时尚更运动的体验吧 。
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当然 , 这仅仅是个人观点 , 有可能还是有一部分人认准了空间感 , 就像文章标题 , 又大又长!国产的A7L带来的最直观的好处就是价格 , 价格一定会明显下调 , 再一次赋予你“又长又便宜的体验”其实任何一款车都是仁者见仁智者见智 , 每个人都有各自看法 , 而厂家如此设定也有其道理 , 毕竟设计师和战略布局者不比我们厉害的多嘛 。 但是个人对于“大和长”没有过多需求 。
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不知道你有没有和我一样的感受 , 就是现款A7个人认为没有老款设计的好看 , 现款A7虽然配有更具元素的灯光等科技时尚配置 , 尤其贯穿式尾灯设计 , 但是个人感觉 , 在如今汽车圈普遍运用这种贯穿式尾灯之后 , 奥迪的这种设计反而显得普通 。 还是感觉老款A7更和谐一些 。
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对于不喜欢国产A7L的朋友也无需吐槽 , 它产生的本质在于市场需求 。 “又大又长”如今在国内汽车市场是普遍现象 , 这其实就是为了迎合大多数国人的需求 。 国人喜欢大车 , 这个“大”分两部分说 , 首先要外观看上去大!“大”能给人一种很有气场的感觉 , 让人开出去有面子有气势 。 而内饰空间更要大!“大”能给人良好的空间感 , 有了空间就有了更丰富的利用形式 , 带来更舒服的效果 。 而重中之重在于“又长又大”的同时价格还便宜 。 无形的给人一种买不了吃亏买不了上当”的感觉 。 所以像“途字科等系列产品就应运而生 , 都是在满足人们的需求 。
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但是“长和大”是有限度的 , 除非原车就是如此 , 否则在标轴的前提下做到“又长又大”是有副作用的 , 就和整容一样 。 首先 , 外观对于加长的车子来说 , 侧面比例是不协调的 , 后车门明显更长 , 打破了标轴的比例感 。 其次 , 加长的车子在驾控方面是有影响的 , 不是原汁原味 。 为标轴设计加长谈何容易 , 很难不留痕迹 。 像奥迪A8L这种车其实属于原厂就设计好的L 。
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【蘑菇力|上汽奥迪A7L,你喜欢吗,“又大又长”就代表好吗】作为上汽豪华轿跑奥迪A7L , 大家有何看法呢 , 你喜欢“又长又大”的汽车吗!
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