蘑菇力|上汽奥迪A7L，你喜欢吗，“又大又长”就代表好吗
现在的汽车品牌普遍都在极力的迎合消费需求 ， 甚至可以妥协和改变产品的原有特性 。 其实细想也无可厚非 ， 汽车厂家造车的目的是为了卖车 ， 销量高才能盈利 ， 而销量的来源就是要挖掘和研究大多数消费者的消费心理 。 在这一点上 ， 大众是专业的 ， 今天阿甘和大家探讨一部来自大众的产品-上汽奥迪A7L 。
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如果大家经常看汽车新闻就会知道 ， 之前一直闹得沸沸扬扬的上汽奥迪最终还是落实了 ， 而其首款产品就是国产车型奥迪A7L 。 说到A7其实大家并不陌生 ， 奥迪A7是一款定位于中大型的轿跑车 ， 相比于奥迪A8的那种商务行政风格 ， A7显得更加富有运动活力 。 而问题就在于如此追求运动风格的轿跑车型也需要加长吗？试问 ， 买轿跑的朋友需要“长”吗 ， 可能更需要完美的溜背造型和更时尚更运动的体验吧 。
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当然 ， 这仅仅是个人观点 ， 有可能还是有一部分人认准了空间感 ， 就像文章标题 ， 又大又长！国产的A7L带来的最直观的好处就是价格 ， 价格一定会明显下调 ， 再一次赋予你“又长又便宜的体验”其实任何一款车都是仁者见仁智者见智 ， 每个人都有各自看法 ， 而厂家如此设定也有其道理 ， 毕竟设计师和战略布局者不比我们厉害的多嘛 。 但是个人对于“大和长”没有过多需求 。
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不知道你有没有和我一样的感受 ， 就是现款A7个人认为没有老款设计的好看 ， 现款A7虽然配有更具元素的灯光等科技时尚配置 ， 尤其贯穿式尾灯设计 ， 但是个人感觉 ， 在如今汽车圈普遍运用这种贯穿式尾灯之后 ， 奥迪的这种设计反而显得普通 。 还是感觉老款A7更和谐一些 。
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对于不喜欢国产A7L的朋友也无需吐槽 ， 它产生的本质在于市场需求 。 “又大又长”如今在国内汽车市场是普遍现象 ， 这其实就是为了迎合大多数国人的需求 。 国人喜欢大车 ， 这个“大”分两部分说 ， 首先要外观看上去大！“大”能给人一种很有气场的感觉 ， 让人开出去有面子有气势 。 而内饰空间更要大！“大”能给人良好的空间感 ， 有了空间就有了更丰富的利用形式 ， 带来更舒服的效果 。 而重中之重在于“又长又大”的同时价格还便宜 。 无形的给人一种买不了吃亏买不了上当”的感觉 。 所以像“途字科等系列产品就应运而生 ， 都是在满足人们的需求 。
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但是“长和大”是有限度的 ， 除非原车就是如此 ， 否则在标轴的前提下做到“又长又大”是有副作用的 ， 就和整容一样 。 首先 ， 外观对于加长的车子来说 ， 侧面比例是不协调的 ， 后车门明显更长 ， 打破了标轴的比例感 。 其次 ， 加长的车子在驾控方面是有影响的 ， 不是原汁原味 。 为标轴设计加长谈何容易 ， 很难不留痕迹 。 像奥迪A8L这种车其实属于原厂就设计好的L 。
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【蘑菇力|上汽奥迪A7L，你喜欢吗，“又大又长”就代表好吗】作为上汽豪华轿跑奥迪A7L ， 大家有何看法呢 ， 你喜欢“又长又大”的汽车吗!
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