周末车观点|前后碟刹，水冷电喷19.5kW，标配双通道ABS，大运300级摩旅拉力车
大运300级摩旅拉力车 ， 水冷电喷19.5kW ， 前后碟刹 ， 标配双通道ABS
拉力车近些年也开始走大众化路线 ， 越来越多的年轻人尝试骑行 ， 所以才造就了如今拉力车市场的繁荣 。 今天我们要介绍的这款拉力车 ， 前期噱头够足 ， 摩友圈都炸了锅了 。 好在它终于来了 ， 它就是大运DY300X ， 此次推出三个版本 ， 标配版售价19800元 ， 双箱版售价21580元 ， 三箱版售价22380元 。 可以看到这是一款主打日常骑行和长途摩旅的300级别拉力车 ， 相信一定会有不错的回报 ， 我们一起来看一看 。
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外观设计相对比较保守
大运DY300X外观设计相对来说并没有特别激进 ， 反而还是顺从了大众化审美 ， 把性格拘谨起来了 。 不过从车身线条和宽大的原厂护杠就能够看出 ， 该有的力量感还是有的 。 车头大灯两侧装饰板延伸出去 ， 尖锐的部分像鸟嘴一样 。 风挡尺寸比较小 ， 主要在于装饰而绝非实用 。
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铝合金三箱也是非常实用 ， 容积超大 ， 长途摩旅就怕缺这少那 ， 这下不用担心了 。 不过保险杠只有双箱版和三箱版才有 。 全车LED光源 ， 仪表采用LCD负显仪表 。 还有USB充电接口可以为长途旅行提供电力支持 。
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最小离地间隙为150mm
大运DY300X车身长宽高尺寸分别为2047*780*1321mm ， 轴距尺寸为1335mm 。 环保式车架 ， 整备质量为170kg 。 最小离地间隙为150mm ， 前后17英寸龟背轮胎 ， 通过性和抓地力表现都非常出众 。 座高尺寸为780mm ， 如果是配了三箱的话 ， 骑跨起来可能会比较有难度 。
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前后碟刹配双通道ABS
大运DY300X制动系统采用了前双碟后单碟 ， 并匹配双通道博世ABS防抱死系统 。 悬架采用了倒立式前叉和中置单枪后减震 ， 后悬架支持预载可调 ， 对于路面的过滤和支撑力自然是不在话下 。
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核心动力19.5千瓦
【周末车观点|前后碟刹，水冷电喷19.5kW，标配双通道ABS，大运300级摩旅拉力车】大运DY300X核心动力来自于一台实际排量为286CC的单缸水冷四冲程发动机 ， 匹配德尔福电喷系统 ， 符合国四排放标准 。 发动机最大功率为19.5千瓦 ， 最大扭矩为27.3牛米 。 发动机低转速高爆发 ， 输出强劲绵长 ， 百公里油耗3.2L ， 油箱容积为16L ， 极速可以达到130km/h 。
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