红绿灯说车|这个新势力品牌目标是干翻蔚来？( 二 )
都啥年头了 ， 还来这套？
实际上这个所谓的微佳汽车不是第一家 ， 也绝不会是最后一家试图进入“造车新势力”这个领域的外来者 。 无论是赛麟 ， 法拉第未来 ， 又或者是更古老的游侠汽车 ， 再到今天的微佳 。 所有这些企业都有一个共同点：试图利用造车新势力这个身份 ， 捞一笔钱就走 。
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这种骗补骗市场的操作在10年前的2010年或许还行得通 ， 但现在已经是2020年了 ， 国内的纯电车市场早就不是2010年那个国家大把大把补贴 ， 企业随便搞台车就能活得很滋润的状态了 。 现在的国内纯电动车市场早已是一片红海 ， 要活得滋润只能像四大新势力那样 ， 拼尽一切去自我进化 。 自我进化后你才能获得市场认可 ， 市场认可了 ， 你才有可能活得舒服 。
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【红绿灯说车|这个新势力品牌目标是干翻蔚来？】因此最近赛麟等一系列“新势力”的处境就已经给所有打算入局的人都提了个醒 。 我们不清楚这个微佳汽车选择这个时候以这种方式入局 ， 是看不到市场风向 ， 还是思想还停留在10年前 。 微佳是第一家试图转正的老头乐生产企业 ， 至少目前看 ， 它成功了一半 。 但它起的这个头 ， 未来必定会引起更多老头乐企业的陆续跟进 ， 这对于国内纯电车行业而言 ， 绝对是一件天大的坏事 。
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