雪佛兰@雪佛兰大获成功！换四缸下探4W，比英朗帅气，5月大卖18216台
【雪佛兰@雪佛兰大获成功！换四缸下探4W，比英朗帅气，5月大卖18216台】
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随着汽车消费市场不断成熟 ， 消费者在购车时愈发注重品牌传播力 ， 一个传播力强的品牌能够带给消费者更多的信任 ， 即便是同领域内的车型售价略贵 ， 为了后期使用过程省心也会选择它 。 就比如日系与德系无疑是目前最受欢迎的两大势力 ， 无论是在哪个细分领域都能看到它们的产品销量名列前茅 。 不过 ， 若是“以性价比论英雄”两者并不是最好的选择 。
比如来自美系的亲民级品牌雪佛兰 ， 通过最近几年雪佛兰的市场表现来看它已经被划分到“二线合资”阵营当中 ， 与别克、福特或是现代、起亚并肩作战 。 其自知品牌力不及大众、丰田、本田、日产 ， 便从售价上弥补 ， 旗下车型不分高低档均有着不错的下探幅度 ， 就像我们今天的主角雪佛兰科鲁泽 。
一款8.99万起步的紧凑型轿车 ， 在终端有着4W的下探幅度 ， 相当于5.5折售卖 ， 相比主流的宝来、卡罗拉等车型更具性价比的含义 。 不仅如此 ， 新款科鲁泽融入四缸引擎系统 ， 吸引到更多消费者 ， 同时口碑也有所提升 ， 使得它在5月中大卖18216台 ， 这也代表着雪佛兰此举非常明智 ， 不论是口碑还是销量都称得上是大获成功 。
能或此成绩除了更换动力系统外 ， 其多元化的外观也是一大因素 。 现款科鲁泽拥有三种不同的外观 ， 分别为传统版、Redline版以及RS版 ， 分别代表三种不同的用户群体 。 传统版适用于常规代步的消费者 ， 时尚且稳重 。 RS版适用于追求“小资生活”的消费者 ， 外观打造精致 ， 视觉上有一定高级感 。 Redline版适用于追求年轻化、个性化的消费群体 ， 运动感十足并且得益于其独特的配色方案让它看上去比英朗帅气 。
有很多人对科鲁泽的内饰不够满意 ， 实际在我看来减分项只有倒梯形中控多媒体系统 ， 若是换装为长方形的形态或许会更整洁些 。 其他部分营造还是不错的 ， 比如带有镀络装饰的三点式方向盘、家族“怀抱式”中控台等 。
空间方面是它的一个优势 ， 4614/4630*1798*1485mm的长宽高以及2640mm的轴距 ， 让它的内部空间表现不错 ， 即便是满载也不会觉得太过拥挤 ， 值得一提的是车内的储物空间很多 ， 主驾驶左侧储物格、中控零钱格、副驾驶手套箱以及车门储物格设计合理 ， 方便存储日常杂物 。
动力方面 ， 新款车型在保持老款三缸动力系统外融入了英朗同款1.5L四缸动力系统 ， 最大动力输出为83kw/113ps ， 动力响应虽不及1.3T或1.0T版本 ， 但整车的稳定程度提升很多 。 其实三缸1.0T与1.3T也有很多可取之处 ， 首先动力响应及时 ， 并且两者还融入了轻混系统 ， 经济性要比1.5L出色 。 悬架配置是它的另一大特点 ， 同级之中少有的四轮独悬无疑让烂路行驶时的体验得到保障 ， 配合着较为宽适的美系座椅 ， 使得整车的舒适性非常高 。
总结：虽然雪佛兰的品牌力不及大众、双田及日产 ， 但下探幅度高 ， 形成错位竞争后性价比明显 。 况且科鲁泽拥有多元化的外观 ， 内饰氛围以及空间表现也不错 ， 再加上新款车型加入了成熟稳定的四缸引擎 ， 能在5月大卖18216台还是有道理的 。
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