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[自动挡]自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？


[自动挡]自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？
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【[自动挡]自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？】
[自动挡]自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？
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[自动挡]自动挡汽车是N档点火好，还是P档点火好，为什么？

现在汽车基本都是自动挡 ， 手动挡汽车也慢慢淘汰 ， 开车的人也各有各的习惯 ， 就今天这个问题 ， 自动挡汽车在点火时挂N挡好还是p挡好 ， 其实这个问题很简单 ， 想必很多人在这个细节上都有一个不好的习惯 ， 今天我们一起来聊聊这个问题 。
现代汽车启动已经不是传统的一个简单的点火启动 ， 而是通过发动机控制单元ECU点火 ， 启动条件不具备 ， 发动机不会点火 。 汽车启动安全是自动挡汽车开发设计中车辆启动的核心策略 。首先所有的自动挡汽车为了防止车辆误动作都会设置只有踩下行车制动系统时发动机才具备点火的必要条件 。
P挡直接点火符合车辆的正常逻辑 ， 有担心的人 ， 主要怕变速箱差速锁受到误动作(性急的驾驶员 ， 点火后直接轰油门)冲击 ， 这大可不必 ， 这样的误动作设计上有考虑 ， 在驻车档轰油门车不会有动力输出 。传统的自动挡 ， 由P到R ， 到N ， 到D的动力冲击现代车辆已经匹配调教得很好！
作为自动挡汽车 ， 在点火时最安全的方式档位必须在p挡上 ， 因为p挡是停车挡 ， 因为这个档位无论怎么踩油门都不会走 ， 所以这个档位点火是最安全的 ， 在p挡的车是推不动的 ， 所以大家一定要注意这个细节 ， 也是为自身安全考虑 。
作为N挡空挡 ， 虽然踩油门也不走 ， 但是N挡的时候变速箱和车轮是分开的 ， 车辆可以随意移动 ， 所以在点火时如果车子在移动很容易产生危险 ， 这样不仅伤害车 ， 还对自己造成生命危险 。
现代乘用车最新自动挡P挡还有防溜坡与AUTOHOLD等辅助安全/节能措施联动 。 汽车发动机启动后 ， 解除P挡车辆会有防溜坡等延迟保护功能车辆不会像传统自动挡车辆动作 ， 而是延迟2-20秒不等 ， 只有给油门车才会行动 ， 而且这种延迟具有学习功能 。
N挡启动 ， 一种是上电从P挡到N挡操作完毕 ， 再在N挡点火启动 ， 这在传统自动挡和现代自动挡汽车上都不存在问题 。
还有一种是停车时 ， 车辆停在N档位 ， 再次行车时 ， 直接上电点火启动 。 这两种启动模式都是传统汽车正常使用的模式 。 因此在自动挡设计安全策略中 ， 都是可以正常启动 。有必要说的是传统自动挡汽车挂P挡主要是借助变速箱传动系锁止增强驻车制动力 。
现代乘用车自动挡设计理念采用驻车与电子驻车制动系统实现联锁功能 ， 即停车时车辆停稳 ， 档位在N挡拉起EPB驻车翘板开关 ， 驻车系统即实现联动或档位在P挡无需操作EPB驻车开关 ， EPB已经按照程序实现联动 。一句话 ， 对于现代乘用车自动挡系统 ， P档位 ， N档位点火都可以 。 启动安全策略开发工程师在技术上已经充分考虑到了 。


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