趣头条|车型一直涨价，北京BJ40的市场底气，到底在哪？，上市七年
按照一般的商业逻辑 ， 消费品的价格 ， 往往会随着市场竞争的激烈程度 ， 慢慢下探 。 尤其汽车这种大宗耐用消费品 ， 市场竞争的情况 ， 对产品的销售价格 ， 会有最直接的影响 。
中国汽车市场起步阶段 ， 一部配置简陋的大众桑塔纳 ， 都要二十几万 。 而随着中国汽车市场竞争加剧 ， 现在花不到十万的价格 ， 就能买到很多配置不错的主流合资车型了 。 而高端豪华品牌车型的价格下探更是明显 ， 同样的车型 ， 上市一两年 ， 一般都有大几万 ， 甚至十几万的价格优惠 。
车市向前发展 ， 价格持续走低 ， 似乎是中国汽车市场一个最为普遍的现象 。
但是 ， 竟然有这么一款自主车型 ， 产品上市已经七八年了 ， 销量只能算很稳定 ， 略有增长 。 但是产品价格 ， 却随着上市时间的推移 ， 不断地在上扬 。 2013年产品上市的时候 ， 最低起售价只要十四万多 。 但是该车型发布的最新产品 ， 预售价格竟然高达28万 。
从最初产品推出 ， 到最新的车型发布 ， 七八年的时间 ， 产品售价竟然提高了一倍 。 这不得不说 ， 是中国汽车市场一个最为特殊的样本 。 这个一直涨价的车型 ， 就是北京越野汽车旗下的经典车型 ， 北京BJ40 。
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根据媒体最新消息 ， 北京越野汽车BJ40的全新雨林穿越版正式开启预售 ， 预售价格暂定为28万元 。 和目前市场上主销的BJ40PLUS和城市猎人相比 ， 雨林穿越版要整整贵了几乎十万元 。 就是和限量版的环塔冠军还有盛世华章相比 ， 雨林穿越版也多出了六七万元 。
虽然说预售信息发布的同时 ， 对首批订单车主有力度不小的促销 。 但是最终雨林穿越版的价格 ， 还是要比之前BJ40售价最高的车型 ， 高出几万 。
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估计很多车友就纳闷了 ， 北京BJ40上市七八年 ， 推出的车型一直在涨价 ， 那么 ， 在车市环境普遍不太理想 ， 很多品牌都在打价格战的大环境下 ， BJ40的市场底气 ， 到底在哪呢？
这估计需要好好的分析BJ40雨林穿越版这款车型了 。
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首先 ， 雨林穿越版是BJ40的一款原厂改装车型 。 为什么要推出原厂的特别改装车型？其实最真实的原因 ， 是市场的迫切需要 。
改装属于硬派越野汽车的一种特殊文化 ， 既彰显车主个性 ， 又能让汽车的越野性能变得更为强大 。 所以 ， 喜欢越野的汽车发烧友 ， 一般都会把自己的车辆 ， 进行外观或者性能上的改装 。
但是改装又总会面对一个交通法规的问题 ， 按照我国的相关法律法规 ， 车主私自改装车辆 ， 是违法行为 ， 改装车是不能上路的 。 虽然各地的管理力度会有差异 ， 但是任何经过改装的车辆上路 ， 基本都提心吊胆的 ， 就怕遇到检查 。
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但如果是原厂改装 ， 把技术和法规的问题都解决 ， 那么 ， 不仅上路的问题不用担心 ， 甚至很多车友最担心改装之后车辆售后保障的事情 ， 也不是问题了 ， 因为改装是原厂的 ， 享受的服务 ， 当然和普通的车辆也是一样的 。
车主最担心的上路和质保问题都解决了 ， 但是28万的价格 ， 到底高不高呢？我们可以分析一下BJ40雨林穿越版改装的成本 。
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【趣头条|车型一直涨价，北京BJ40的市场底气，到底在哪？，上市七年】从上面这个表格上 ， 我们可以清晰地看到 ， BJ40雨林穿越版涉及改装的项目共有十五项 ， 而除了贴花的改装成本相对较低以外 ， 其它不管是前后保险杠 ， 脚踏板 ， 还是前后氮气减震 ， 后桥差速锁 ， 这些改装件 ， 在社会上的成本都不低 。
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