趣头条|车型一直涨价,北京BJ40的市场底气,到底在哪?,上市七年
按照一般的商业逻辑 , 消费品的价格 , 往往会随着市场竞争的激烈程度 , 慢慢下探 。 尤其汽车这种大宗耐用消费品 , 市场竞争的情况 , 对产品的销售价格 , 会有最直接的影响 。
中国汽车市场起步阶段 , 一部配置简陋的大众桑塔纳 , 都要二十几万 。 而随着中国汽车市场竞争加剧 , 现在花不到十万的价格 , 就能买到很多配置不错的主流合资车型了 。 而高端豪华品牌车型的价格下探更是明显 , 同样的车型 , 上市一两年 , 一般都有大几万 , 甚至十几万的价格优惠 。
车市向前发展 , 价格持续走低 , 似乎是中国汽车市场一个最为普遍的现象 。
但是 , 竟然有这么一款自主车型 , 产品上市已经七八年了 , 销量只能算很稳定 , 略有增长 。 但是产品价格 , 却随着上市时间的推移 , 不断地在上扬 。 2013年产品上市的时候 , 最低起售价只要十四万多 。 但是该车型发布的最新产品 , 预售价格竟然高达28万 。
从最初产品推出 , 到最新的车型发布 , 七八年的时间 , 产品售价竟然提高了一倍 。 这不得不说 , 是中国汽车市场一个最为特殊的样本 。 这个一直涨价的车型 , 就是北京越野汽车旗下的经典车型 , 北京BJ40 。
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根据媒体最新消息 , 北京越野汽车BJ40的全新雨林穿越版正式开启预售 , 预售价格暂定为28万元 。 和目前市场上主销的BJ40PLUS和城市猎人相比 , 雨林穿越版要整整贵了几乎十万元 。 就是和限量版的环塔冠军还有盛世华章相比 , 雨林穿越版也多出了六七万元 。
虽然说预售信息发布的同时 , 对首批订单车主有力度不小的促销 。 但是最终雨林穿越版的价格 , 还是要比之前BJ40售价最高的车型 , 高出几万 。
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估计很多车友就纳闷了 , 北京BJ40上市七八年 , 推出的车型一直在涨价 , 那么 , 在车市环境普遍不太理想 , 很多品牌都在打价格战的大环境下 , BJ40的市场底气 , 到底在哪呢?
这估计需要好好的分析BJ40雨林穿越版这款车型了 。
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首先 , 雨林穿越版是BJ40的一款原厂改装车型 。 为什么要推出原厂的特别改装车型?其实最真实的原因 , 是市场的迫切需要 。
改装属于硬派越野汽车的一种特殊文化 , 既彰显车主个性 , 又能让汽车的越野性能变得更为强大 。 所以 , 喜欢越野的汽车发烧友 , 一般都会把自己的车辆 , 进行外观或者性能上的改装 。
但是改装又总会面对一个交通法规的问题 , 按照我国的相关法律法规 , 车主私自改装车辆 , 是违法行为 , 改装车是不能上路的 。 虽然各地的管理力度会有差异 , 但是任何经过改装的车辆上路 , 基本都提心吊胆的 , 就怕遇到检查 。
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但如果是原厂改装 , 把技术和法规的问题都解决 , 那么 , 不仅上路的问题不用担心 , 甚至很多车友最担心改装之后车辆售后保障的事情 , 也不是问题了 , 因为改装是原厂的 , 享受的服务 , 当然和普通的车辆也是一样的 。
车主最担心的上路和质保问题都解决了 , 但是28万的价格 , 到底高不高呢?我们可以分析一下BJ40雨林穿越版改装的成本 。
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【趣头条|车型一直涨价,北京BJ40的市场底气,到底在哪?,上市七年】从上面这个表格上 , 我们可以清晰地看到 , BJ40雨林穿越版涉及改装的项目共有十五项 , 而除了贴花的改装成本相对较低以外 , 其它不管是前后保险杠 , 脚踏板 , 还是前后氮气减震 , 后桥差速锁 , 这些改装件 , 在社会上的成本都不低 。
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