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卡车之友网|| 卡车之友网，直击绿通“痛点”，跑果蔬运输他们都选领航轻卡

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作者：顾芳琪
渤海莱州湾西南岸有一座充盈着果蔬清香的小城 ， 正是素有“蔬菜之乡”美称的山东寿光 ， 这里 ， 蔬菜种植面积宏大 ， 种类繁多 ， 不断提升创新的种植技术以及新品种的引进 ， 使得寿光引领着全国蔬菜产业的发展 。
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不仅如此 ， 山东寿光还是我国最大的蔬菜集散中心以及重要的蔬菜批发市场 ， 这里的果蔬销往周边地区乃至全国各地 ， 基于这一背景 ， 当地果蔬运输拥有着庞大的市场需求与市场潜力 。
来自辽宁沈阳的小伙白金多就是寿光众多从事果蔬批发与运输中的一员 。
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“我早上5、6点钟出发去乡下 ， 装上黄瓜、茄子等蔬菜 ， 8点返程回到物流园 ， 每天都是两地往返 ， 少的时候一天运2趟 ， 多的时候能运5趟 ， 差不多400—500公里吧 。 ”白金多告诉《卡车之友网》采访人员 。
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白金多告诉采访人员 ， 他有一批相对稳定的顾客 ， 基本都是朋友介绍的东北老乡 ， 来支持他的生意 ， 随着信任的建立 ， 慢慢成为了长期的合作伙伴关系 。
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如今美好的生活不仅因为白金多选择了一个适合自己的事业 ， 也源于他拥有可靠能干的好帮手 ， 也就是他驾驶的时代领航轻卡 。
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“我身边很多从事蔬菜批发的朋友都买领航轻卡 ， 说领航轻卡各方面的表现都特别好 。 我看朋友开得不错 ， 效率高 ， 挣钱多 ， 就动心了 ， 直接到4s店就订了一辆 。 开起来发现领航轻卡确实不错 。 ”白金多说 ， 装上5、6吨蔬菜 ， 领航轻卡的动力依然很足 ， 速度快 ， 最重要的是驾驶室与座椅也十分舒适 ， “乡下的路坑坑洼洼 ， 但时代领航轻卡的减震效果特别好 。 ”
【卡车之友网|| 卡车之友网，直击绿通“痛点”，跑果蔬运输他们都选领航轻卡】做绿通运输对实效性要求高 ， 瓜果蔬菜越新鲜越好卖 ， 这就要求运输车辆要给力 。 被誉为绿通先锋的时代领航搭载玉柴、德威、康明斯国六名优动力 ， 配合采埃孚、法士特等高效变速箱 ， 最大输出扭矩800N?m ， 同级车型扭矩、马力设计更大 。 同时 ， 起步加速快 ， 爬坡有劲 ， 满载时速可达100KM以上 ， 效率杠杠的！
同在寿光从事水果批发的领航轻卡车主陈师傅一提到领航轻卡的实效性同样是赞不绝口 。
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“我从事水果批发已有7、8年的时间了 ， 每天从产地将水果运输到批发市场 。 今年1月 ， 我提了一辆领航轻卡 ， 143马力的德威D25发动机特别给力 ， 用于水果运输刚刚好 ， 现在 ， 我每个月大概跑1万公里的路途 ， 油耗大概在13-14升左右 ， 比较经济 。 因为平时装货也就是5、6吨的样子 ， 因此特意买了4.2米的窄体车厢 。 ”
由于许多蔬菜水果怕挤压、怕高温 ， 车主在运输时普遍会选择保温泡沫箱来存放 ， 这就导致很多车主对车辆承载空间提出更高要求 。 时代领航蓝牌车型配备8T加强后桥 ， 23.5立方极限货箱容积；黄牌车型5.2米/5.8米/6.2米/6.8米多款货箱容积选择 ， 合规最大承载12T 。 更加宽敞、灵活、多尺寸的货箱选择可以迎合不同尺寸货物的承载要求 ， 力求让车主多拉多赚 。
此外 ， 时代领航领卡还在让用户多省上做出诸多改进 。 众所周知 ， 绿通运输运费低 ， 购车和养车成本回本慢 ， 而领航轻卡正是看到了这一痛点 ， 通过发动机、变速箱的优化匹配 ， 整车轻量化设计 ， 有效降低油耗 。


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