【大众途锐】比奥迪Q7还憋屈！从57万下探到45万，比高铁还舒适，却没人要
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作为国内合资汽车品牌的“头牌” ， 大众的表现可以说深入人心 ， 品牌销量常年稳居第一 ， 旗下走量车型非常多 ， 对整个汽车市场的走向产生了比较大的影响 ， 赢得了国人的支持和青睐 ， 但要从品牌力角度来看 ， 大众与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌还有一定的差距 ， 正是因为这点 ， 大众可以说吃了不少亏 ， 其中途锐就是一个很好的例子 。
途锐作为大众家族最高端的一款旗舰SUV ， 与奥迪Q7、卡宴同平台打造而来 ， 在品质以及稳定性方面有着非常出色的表现 ， 而在当下这个“要面子”的时代下 ， 途锐品牌力上的劣势一览无余 ， 在于奥迪Q7、宝马X5等豪车的竞争中完全败下阵来 ， 使得这款车的市场销量表现平平 ， 为了进一步增强市场竞争力 ， 途锐与其它豪车一样 ， 采取了大的降价措施 ， 目前最高优惠已经超过了10万 ， 入门车型跌到了45万 ， 跌破50万的价格在同级车型中有明显的优势 ， 展现出了高性价比的一面 。
其实仔细来看 ， 除了品牌这点 ， 途锐各方面的表现都不比奥迪Q7差 ， 完全达到了豪车的标准 ， 首先从外观来看 ， 整个的设计给人最大的感受是低调 ， 稳重商务的风格在当下可以说很受人喜欢 ， 前脸的造型很气派 ， 大众经典的设计语言带来了极高的辨识度 ， 灯组的造型棱角分明 ， 内部加入了256个LED点光源的矩阵式LED车灯 ， 点亮后的效果很出众 ， 丝毫不输灯厂奥迪 ， 饱满的车身营造出了几分厚重感 ， 犀利的双腰线增添了几分层次感 ， 镀铬饰条的装饰很到位 ， 时尚气息得到了提升 ， 尾部最大的亮点当属车标下方带字母的LOGO了 ， 展现出了满满的高级感 。
尺寸空间方面 ， 途锐相比奥迪Q7还有一定的差距 ， 但定位上却不比奥迪Q7差 ， 长宽高分别为4878*1984*1702mm ， 轴距达到了2894mm ， 全系车型均采用的是5座布局 ， 空间表现非常的宽敞 ， 并且有着极其出色的后备箱空间 ， 能够装得下一些大的物件 。
【【大众途锐】比奥迪Q7还憋屈！从57万下探到45万，比高铁还舒适，却没人要】
内饰方面 ， 途锐也有非常多的亮点 ， 带来了极强的档次感和科技感 ， 面板的布局非常的简约 ， 基本上看不到实体按键 ， 取而代之的是一块15.3英寸的液晶中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 丰富的功能性配置提高了驾驶乐趣 ， 而用料做工上也是有着一流的水准 ， 皮质材料的包裹以及钢琴烤漆的装饰都很上档次 ， 另外在配置方面 ， 途锐的表现也没让大家失望 ， 除了配备全景天窗、8安全气囊、倒车影像等基本配置外 ， 还配备了夜视系统、14个扬声器的丹拿品牌音响、座椅按摩、自适应空气悬架、主动转向系统等高端配置 。
动力部分 ， 途锐完全有实力叫板奥迪Q7、宝马X5等豪车 ， 搭载的是2.0T和3.0T V6两款发动机 ， 传动力方面 ， 与之匹配的均是采埃孚的8AT变速箱 ， 其中入门2.0T车型最大功率为245马力 ， 峰值扭矩为370Nm ， 而3.0T V6车型最大功率为340马力 ， 峰值扭矩达到了450Nm ， 另外四驱系统也有体现 ， 动力性能可以说很强劲 。 在豪华车型的选择上 ， 很多人更看重的是品牌 ， 这也是奥迪、宝马、奔驰等豪车能够一直火爆的原因 ， 对于途锐来说 ， 想要改变当前的格局 ， 可以说面临非常大的困难 。
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