江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛

若是拥有一辆漂亮且年代久远的车 ， 尤其是还存在过往的迷人经历 ， 会是多少车迷的梦想了？
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
下面 ， 由笔者来说出三点重磅讯息 。
一、这辆法拉利两加二250于1962年建造 ， 专门用来捕捉罗马的高速匪徒 。
二、它激发了20世纪70年代的意大利人追逐电影由传奇警察阿曼迪诺·斯帕塔福拉驾驶
三、今天 ， 它是意大利唯一被允许佩戴蓝色警灯和警笛的私家车 。
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
虽说 ， 意大利于高速公路上 ， 警察已经使用了几个超级跑车作为警用高速拦截器 ， 作办案用 。 而现在 ， 原来的警察超级跑车却出售了 ， 只有这辆法拉利250 。
虽说 ， 在法拉利250的万神殿中 ， 一个2+2的GTE变体在等级体系中所占的地位很低 ， 仅相当于250GTO指令中8位数的一小部分 。
但事实上 ， 作为本文主角的这辆法拉利 ， 是意大利唯一允许在穿着警服的情况下驾驶的私人汽车 ， 而且配备了功能齐全的灯和警报器 ， 这意味着它将对富有的收藏家、资深车迷以及土豪 ， 有着真正独特的吸引力和魅力 。
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
值得说道的是 ， 这辆法拉利250并不是因为宣传原因而成为一辆警车 ， 缘由是20世纪60年代初 ， 罗马警方在努力抓捕逃跑的罪犯时 ， 这些罪犯经常驾驶偷来的高性能跑车 ， 而这些跑车的速度超过警察用来拦截的阿尔法罗密欧1900型轿车 ， 结果却是追不上的 。
1962年初 ， 罗马警察局长维卡里（Vicari）因无法逮捕这些汽车匪徒而感到尴尬 ， 组织了一次与他的高速追击队——“机动中队”的会议 。 他问他们在自己的游戏中打罪犯需要什么 。 在场的高级军官之一阿曼多·斯帕塔福拉回答说：“这需要一辆法拉利 。 ”
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
剩下的很快就成为历史 ， 维卡里获得了意大利总统格罗奇的许可 ， 可以购买两辆法拉利250克的警用车 。
【宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛】这个计划一开始就失败了 ， 在1962年投入使用之前 ， 在测试期间 ， 第3363号底盘被注销 。 这辆车是第二辆 ， 底盘号为3999 ， 1963年交付给罗马机动中队 ， 并分配给司机阿曼多“阿曼迪诺”斯帕塔福拉 。
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
汽车和斯帕塔福拉都很快获得了名人地位 ， 在一系列引人注目的高速追逐之后 ， 其中包括在罗马蒙蒂教堂旁边的西班牙台阶上追逐雪铁龙 ， 这个故事太精彩了 ， 不应该受到过多的新闻分析或事实核查 。
斯帕塔福拉的事迹后来成了一部低成本动作片的灵感来源 。 波尔齐奥托短跑 ， 其中包括一个以250千兆位的顺序 ， 沿台阶行驶 。
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛
文章图片
到了1968年 ， 法拉利仍然在一线服务 ， 在这一点上 ， 它被转移到更容易的职责 ， 使紧急血液输送那不勒斯高速 。 （海外意方汽车销售的官方还声明称 ， 这两个城市之间的140英里距离只需50分钟 。 ）
它于1972年退役 ， 在一次政府剩余拍卖中被卖给了商人阿尔贝托·卡佩利（AlbertoCapelli） 。
卡佩利把它保存了40多年 ， 在欧洲广泛地驾驶它 ， 甚至在2016年参加了圆石滩优雅竞赛 。 它还在罗马的警车博物馆呆过一段时间 ， 我们只能推测它一定是一个值得骄傲的地方 。
宇哥的汽车观|1962年追逐罗马匪徒的法拉利250Gte警车被出售：可佩戴警灯和警笛


推荐阅读


上一篇：趣头条|汉兰达用车分享，家用好车

下一篇：Auto实验室|一流三大件，全时四驱+差速锁，仅15.98万，铃木维特拉号称“烂路王”