龙哥汽车|哈弗F7和吉利缤越哪款表现更好，同是运动型SUV
说到运动型SUV有两款车型不得不说 ， 就是哈弗F7和吉利的缤越 ， 哈弗F7特点综合紧凑型SUV里的颜值担当、消费级同级SUV加速理想、家用代步车首选 。
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吉利缤越的售价比较接地气 ， 7.88-11.88万的指导价 ， 15万顶配落地都足够了 ， 为什么能买更大尺寸合资车型的钱 ， 反而来推荐一款国产小型SUV？因为它实力足够出色 ， 首先就是颜值 ， 外观设计非常年轻化 ， 尺寸虽小但是细节够精致 ， 没有往日小型SUV粗糙低廉的既视感 。 其次就是平台还不错 ， 但是全系三缸发动机可能让很多消费者迟疑 ， 对不在乎空间的年轻消费者来说 ， 这款小型时尚的SUV是最佳选项 ， 从每月缤越过万的销量也能看出 ， 消费者对这款产品的认可度 。
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哈弗F7是于2018年11月上市的长城哈弗旗下的一款全新紧凑型SUV ， 看到F7不得不感叹长城哈弗的品牌力 ， 这款售价10.9-14.9万的SUV ， 上市既爆款 ， 月销量连续多月破万 ， 并且呈持续稳定上涨的趋势 ， 在3月SUV榜单中排名第六 ， 比众多合资车车型销量表现还出色 。 一句话 ， 想要H6的价格 ， 又想要WEYVV7的高颜值 ， F7就是最佳选择 。 两车对比哈弗F7四平八稳更像是一台家用车 ， 而缤越则像是一台直线加速很强的玩具车 ， 像三缸MINI和1系哪种品牌和车型 。
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F7平台很高、颜值不差、级别属于A+高于缤越1.5级 ， 两车对比不在同一水平线 ， 至于价格重合的版本只能选择1.5T 。 长城4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率达到124kw、峰值扭矩为285牛米 ， 这一参数足以说明F7是目前国产最强1.5T 。 不过匹配在F7上百公里加速只是9.7秒 ， 加速慢的原因是F7整备质量低配也有1.61吨 ， 超缤越270公斤推重比下降到104.9Hp/T ， 以实际推重比能破10秒已经合格了 ， 这是一般B级车的重量从某些角度也能看出用料扎实 。
缤越三缸发动机 ， 由于自身结构的原因 ， 容易产生抖动现象 ， 同时加上排量和气缸数的缩减 ， 一定程度上对动力也会有不小的影响 。 尤其是中国消费者 ， 甚至对三缸发动机有着不小的抵触情绪 。 近年来 ， 随着上游供应链的发力、工艺成熟甚至模块化生产架构的落成 ， 使得用以改善NVH表现的关键零件成本得到了很好的控制 ， 加上国内外工程师对NVH研究的厚实积累 ， 近年来新出现的三缸机已经极大程度改善了抖动问题 ， 并且整车NVH的表现基本与四缸机车型无异 。 #缤越#MINI#F7收藏
F7平台很高、颜值不差、级别属于A+高于缤越1.5级 ， 两车对比不在同一水平线 ， 至于价格重合的版本只能选择1.5T 。 长城4B15-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机最大功率达到124kw、峰值扭矩为285牛米 ， 这一参数足以说明F7是目前国产最强1.5T 。 不过匹配在F7上百公里加速只是9.7秒 ， 加速慢的原因是F7整备质量低配也有1.61吨 ， 超缤越270公斤推重比下降到104.9Hp/T ， 以实际推重比能破10秒已经合格了 ， 这是一般B级车的重量从某些角度也能看出用料扎实 。
【龙哥汽车|哈弗F7和吉利缤越哪款表现更好，同是运动型SUV】缤越三缸发动机 ， 由于自身结构的原因 ， 容易产生抖动现象 ， 同时加上排量和气缸数的缩减 ， 一定程度上对动力也会有不小的影响 。 尤其是中国消费者 ， 甚至对三缸发动机有着不小的抵触情绪 。 近年来 ， 随着上游供应链的发力、工艺成熟甚至模块化生产架构的落成 ， 使得用以改善NVH表现的关键零件成本得到了很好的控制 ， 加上国内外工程师对NVH研究的厚实积累 ， 近年来新出现的三缸机已经极大程度改善了抖动问题 ， 并且整车NVH的表现基本与四缸机车型无异 。
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