物流■正式宣布停止服务！又一快递巨头倒下，顺丰接管3万多名员工
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疫情虽说还没结束 ， 但电商618已经打响了 ， 由京东开创618购物节 ， 与天猫双十一差不多 ， 都是一场电商购物盛宴 。 有人说京东之所以能这么快赶上淘宝 ， 最大的原因在于自建物流体系加上自营模式 ， 将送货慢 ， 买东西不放心等都给解决了 ， 所以 ， 很多人选择了京东 。 那么 ， 是不是有了自建物流体系就可以成为电商巨头呢？答案并非如此 ， 此前 ， 唯品会也有过自建物流 ， 如今轰然倒下 ， 正式宣布停止服务！同样是电商巨头 ， 为何唯品会干物流快递不行呢？
【物流■正式宣布停止服务！又一快递巨头倒下，顺丰接管3万多名员工】
其实 ， 想模仿京东自建物流模式 ， 不至唯品会一家 ， 如苏宁、国美、凡客诚品都有这样做 ， 但都随着各自母公司衰败而离场 ， 如凡客旗下的如风达 ， 就随着凡客衰败而倒下 。 而被苏宁收购的天天快递 ， 也从当初与三通一达齐名 ， 如今掉队到三线 ， 甚至连使用天天快递的人都少了 。
首先 ， 来说并不是有了自建物流体系就一定能够发展很好 ， 像京东一样 ， 把快递做到比顺丰还好 。 要知道刘强东在京东物流上花费大量精力投入 ， 整整亏损上百亿 ， 连续亏了十三年 ， 才做到今天这么大 。 而且 ， 自建物流快递能不能做起来 ， 全靠平台带来订单货物量 。 倘若订单量不够的话 ， 物流成本也在增加 。
因此 ， 唯品会旗下品骏快递 ， 之所以倒下 ， 说白了就是唯品会订单少 ， 物流快递的成本相比京东快递翻倍几何的比例 。 长期以往下去 ， 亏损肯定是避免不了 。 但让人没想到的是品骏快递不仅没亏钱 ， 还连续22个月盈利 ， 这与唯品会创始人沈亚有着极大的关系 。 说白了唯品会在拿着自己的利润高额支付物流快递成本 。
不过 ， 沈亚并没有像刘强东一样 ， 视如物流为核心 ， 只是看作是辅助电商配置品 ， 很难投入大量资金来维持运作 。 相比起苏宁旗下的天天快递 ， 不仅给苏宁作配送物流 ， 还承接天猫淘宝物流订单 。 当唯品会无法满足每日大量订单 ， 品骏快递配送件少的可怜 ， 快递员的工资只能拿保底 ， 但公司还得承担较高物流成本 。
要知道在万物互联中 ， 物流必须靠量才能获得盈利 ， 成本也会降到最低 。 就拿顺丰快递来说 ， 哪怕每单只赚1块钱 ， 一天下来一两千万件也能赚1600万 。 单靠一个平台订单量 ， 完成满足不了快递公司发展需求 ， 京东物流也是一样 ， 如果不是开放对外业务 ， 可能还在亏损 。
唯品会创始人沈亚考虑自建物流成本过高 ， 还不如选择与三方物流合作 ， 就依然绝然放弃了品骏物流 ， 而这个拥有3900个网点 ， 员工超过31000人 ， 依然是快递行业中巨头 ， 如今却难以维持成本而宣布停止服务 。 有人说品骏物流倒下 ， 最大的原因在于定位问题 。 换句话说 ， 唯品会自建物流不仅时间晚了 ， 而且还在输在定位上 。 品骏快递从一开始就采用自营模式 ， 拒绝加盟快速发展 ， 完全靠自营 ， 缺少与物流公司竞争力 。
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