物流■正式宣布停止服务!又一快递巨头倒下,顺丰接管3万多名员工
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疫情虽说还没结束 , 但电商618已经打响了 , 由京东开创618购物节 , 与天猫双十一差不多 , 都是一场电商购物盛宴 。 有人说京东之所以能这么快赶上淘宝 , 最大的原因在于自建物流体系加上自营模式 , 将送货慢 , 买东西不放心等都给解决了 , 所以 , 很多人选择了京东 。 那么 , 是不是有了自建物流体系就可以成为电商巨头呢?答案并非如此 , 此前 , 唯品会也有过自建物流 , 如今轰然倒下 , 正式宣布停止服务!同样是电商巨头 , 为何唯品会干物流快递不行呢?
【物流■正式宣布停止服务!又一快递巨头倒下,顺丰接管3万多名员工】
其实 , 想模仿京东自建物流模式 , 不至唯品会一家 , 如苏宁、国美、凡客诚品都有这样做 , 但都随着各自母公司衰败而离场 , 如凡客旗下的如风达 , 就随着凡客衰败而倒下 。 而被苏宁收购的天天快递 , 也从当初与三通一达齐名 , 如今掉队到三线 , 甚至连使用天天快递的人都少了 。
首先 , 来说并不是有了自建物流体系就一定能够发展很好 , 像京东一样 , 把快递做到比顺丰还好 。 要知道刘强东在京东物流上花费大量精力投入 , 整整亏损上百亿 , 连续亏了十三年 , 才做到今天这么大 。 而且 , 自建物流快递能不能做起来 , 全靠平台带来订单货物量 。 倘若订单量不够的话 , 物流成本也在增加 。
因此 , 唯品会旗下品骏快递 , 之所以倒下 , 说白了就是唯品会订单少 , 物流快递的成本相比京东快递翻倍几何的比例 。 长期以往下去 , 亏损肯定是避免不了 。 但让人没想到的是品骏快递不仅没亏钱 , 还连续22个月盈利 , 这与唯品会创始人沈亚有着极大的关系 。 说白了唯品会在拿着自己的利润高额支付物流快递成本 。
不过 , 沈亚并没有像刘强东一样 , 视如物流为核心 , 只是看作是辅助电商配置品 , 很难投入大量资金来维持运作 。 相比起苏宁旗下的天天快递 , 不仅给苏宁作配送物流 , 还承接天猫淘宝物流订单 。 当唯品会无法满足每日大量订单 , 品骏快递配送件少的可怜 , 快递员的工资只能拿保底 , 但公司还得承担较高物流成本 。
要知道在万物互联中 , 物流必须靠量才能获得盈利 , 成本也会降到最低 。 就拿顺丰快递来说 , 哪怕每单只赚1块钱 , 一天下来一两千万件也能赚1600万 。 单靠一个平台订单量 , 完成满足不了快递公司发展需求 , 京东物流也是一样 , 如果不是开放对外业务 , 可能还在亏损 。
唯品会创始人沈亚考虑自建物流成本过高 , 还不如选择与三方物流合作 , 就依然绝然放弃了品骏物流 , 而这个拥有3900个网点 , 员工超过31000人 , 依然是快递行业中巨头 , 如今却难以维持成本而宣布停止服务 。 有人说品骏物流倒下 , 最大的原因在于定位问题 。 换句话说 , 唯品会自建物流不仅时间晚了 , 而且还在输在定位上 。 品骏快递从一开始就采用自营模式 , 拒绝加盟快速发展 , 完全靠自营 , 缺少与物流公司竞争力 。
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